Trimmer in Mi-24

PL
Eagle dynamic potwierdził że jedenym z modułów będzie
Mi-24 HIND.
To krótkie proste wideo pokazuje, jak działa trymer w kokpicie
Mi-24.
Istnieją dwa sposoby tradycyjnego trymowania - CHINA HAT - przycisk 4 kierunkowy i przycisk elektromagnesu .
Jest także pozane działanie dzwigni skok- moc. Sprzęgło hydrauliczne uruchamia się za pomocą przycisku na uchwycie , gdy chcemy zmienić pozycję dzwigni.
Ostatni pokazano orczyk czyli ster kierunku. Tutaj możemy zobaczyć, jak porusza się w normalnych warunkach z tłumikiem, zapobiegajacym zbyt szybkim ruchom, które powodują obrażenia belki ogonowej. Istnieje również lampka informacyja "duze tempo przestawienia orczyka" i świeci tylko wtedy, gdy poruszamy nim w prawo, gdy współczynnik obciążenia ogona jest największy. Tłumik może zostać wyłączony, ale tylko wtedy, gdy jest uszkodzony. A potem nacisk na ster jest znacznie mniejszy, ale nie ma wskazania świetlnego.
ENG.
Eagle dynamic confirm one of his module will be Mi-24 HIND
This is short simple video shows how work trimmer in mi-24 cockpit.
There is two way of trimm traditional -China HAT 4 - directional button and magnetic -one button.
Also there's show collective work. There's hydraulic clutch realising by the button on collective handle when we want change position.
Last it shows the rudder . Here we could see how move in normal with dumper to prevent rapid movements which make tail boom stress demage . There is also informaton light "high speed rudder move" and it's light up only when we move right when load factor on tail is most large . Dumper could bee turn off but only when it's failure. And then force on the rudder is much smaller but there's no light indication.