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Die große Lüge über Kobalt in E-Autos

Автор: Tom Bötticher

Загружено: 2023-01-22

Просмотров: 149616

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Der E-Auto-Boom führt zu Kritik, vor allem wegen eines besonders kritischen Rohstoffs: Kobalt, das bis zu 70% aus der Demokratischen Republik Kongo kommt und dort unter teils menschenunwürdigen Bedingungen abgebaut wird.

In vielen Diskussionen und sogar in TV-Dokumentationen, wie dieser hier vom ZDF -    • Видео   - kommen jedoch meist nicht alle Details vor, die man kennen sollte, um sich ein realistisches Bild über Kobalt zu machen.

Guckt euch dieses Video unbedingt komplett an, um in der nächsten Diskussion die richtigen Argumente zur Hand zu haben.

Dieses Video von mir solltet ihr auch gesehen haben – Die Wahrheit über die CO2-Bilanz von E-Autos:    • So viele FAKE-NEWS: E-Auto-Klimabilanz ana...  

Mein Instagram-Kanal:   / doktorwissenschaft  

Wenn ihr mir etwas für meine Arbeit spenden möchtet: https://paypal.me/TomDokWiss?country....

▬ Literaturquellen ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

[1] https://evreporter.com/evolution-of-t...
[2] Journal of The Electrochemical Society, 164 (1) A5019-A5025 (2017)
[3] Gent, W.E., Busse, G.M. & House, K.Z. The predicted persistence of cobalt in lithium-ion batteries. Nat Energy 7, 1132–1143 (2022). https://doi.org/10.1038/s41560-022-01...
[4] Campbell, G.A. The cobalt market revisited. Miner Econ 33, 21–28 (2020). https://doi.org/10.1007/s13563-019-00...
[5] https://seekingalpha.com/article/4152...
[6] https://www.nature.com/articles/d4158...
[7] Xu, C., Dai, Q., Gaines, L. et al. Future material demand for automotive lithium-based batteries. Commun Mater 1, 99 (2020). https://doi.org/10.1038/s43246-020-00... - Allen Aussagen aus diesem Paper sollte man nicht glauebn, da die auch Szenarien mit alternativen Chemien (Li-Schwefel und Li-Luft) beschreiben, die es aus meiner Sicht nie auf den Markt schaffen werden.
[8] VERORDNUNG DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES über Batterien und Altbatterien, zur Aufhebung der Richtlinie 2006/66/EG und zur Änderung der Verordnung (EU) 2019/1020
[9] https://www.welt.de/wirtschaft/articl...
[10] https://www.zeit.de/wirtschaft/2021-1...
[11] https://www.enex.me/tv/information/wo...
[12] https://amnesty-wirtschaft-ruestung.d...
[13] https://www.csr-in-deutschland.de/DE/...
[14] https://www.golem.de/news/ohne-kobalt...
[15] The Role of Critical Minerals in Clean Energy Transitions, iea
[16] https://www.unicef.org/drcongo/en/pre...
[17] https://www.hyundaifinance.de/elektro...
[18] https://www.energy-storage.news/lfp-t...
[19] https://www.elektroauto-news.net/2020...
[20] https://www.iea.org/data-and-statisti...
[21] https://www.spiegel.de/wissenschaft/m...
[22] Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe, Analyse des artisanalen Kupfer-Kobalt-Sektors in den Provinen Haut-Katanga und Lualaba in der Demokratischen Republik Kongo, 2019 unter https://www.bgr.bund.de/DE/Themen/Min...
[23] Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe, Lieferketten und Abbaubedingungen im artisanalen Kupfer-Kobalt-Sektor der Demokratischen Republik Kongo, 2021
[24] https://amnesty-wirtschaft-ruestung.d...
Weitere, gute Quellen:
Geladen Podcast – Batterieverordnung der EU (redet auch über Lithium)

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▬ Timesteps ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

0:00 Intro
1:04 Wozu wird Kobalt benötigt?
3:56 Wo bekommt man Kobalt her?
11:47 Haben wir überhaupt genug Kobalt?

Die große Lüge über Kobalt in E-Autos

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