Những phương pháp GIẢM ĐỘ TRỄ TURBO LAG của động cơ tăng áp | XE24h

Chia sẻ video:    • Những phương pháp GIẢM ĐỘ TRỄ TURBO LAG củ...  

1:29 Tăng áp tuần tự (Sequential)
2:36 Tăng áp đa giai đoạn (Stage-turbo)
2:58 Tăng áp cuộn kép (Twin-Scroll turbo)
3:56 VGT
4:36 Dynamic Pressure Turbo
5:01 Tăng áp điện
5:36 PowerPulse
6:06 Siêu nạp (Supercharged)

Động cơ tăng áp là một trong những công nghệ đang rất phổ biến hiện nay, thậm chí đã trở thành cấu hình mặc định của nhiều hãng xe. Khác với động cơ hút khí tự nhiên, động cơ tăng áp dựa trên nguyên lý nạp khí cưỡng bức, sử dụng luồng khí thải để quay turbine nén khí nạp, từ đó tăng thêm lượng không khí đưa vào buồng đốt.

Ngoài những ưu điểm về công suất, hiệu suất và kích thước, động cơ tăng áp cũng có những nhược điểm, điển hình là độ trễ turbo. Hiện tượng này xảy ra khi ở tốc độ tua máy thấp, luồng khí thải vẫn còn yếu, khiến cho bộ tăng áp chưa tạo được áp suất nén khí nạp theo yêu cầu. . Sau đây là 1 số phương pháp giảm độ trễ turbo phổ biến nhất hiện nay.
#độngcơ #turbo #turbolag

Cảm ơn các bạn đã quan tâm theo dõi!
Nếu bạn yêu thích video này, đừng quên like, share và nhấn nút subscribe đăng ký kênh để nhận được thông báo về những video mới nhất bạn nhé!!

Link kênh Xe24h:    / @xe24hchannel  

-----------------
Xe sang:    • Chi tiết Audi R8 2020 Mới | Siêu xe mạnh m...  

Siêu xe:    • Chi tiết Porsche Cayenne Coupé 2020 | Sẵn ...  

Mercedes:    • Chi tiết Mercedes EQC |  Khởi đầu kỷ nguyê...  

Audi:    • Chi tiết Audi R8 2020 Mới | Siêu xe mạnh m...  

BMW:    • Chi tiết BMW 7-Series 2020 mới | Quyết tâm...  

Porsche:    • Chi tiết Porsche 911 2020 giá từ 7,61 tỷ V...  

Mazda:    • Chi tiết Mazda 3 2019 | Thiết Kế KODO Desi...  

Toyota:    • Chi tiết Toyota Corolla 2020 mới | Củng cố...  

Xin chân thành cảm ơn!