Лада Веста через 9 лет – коррозия, оцинковка, масложор, робот, ремонт / Lada Vesta б/у тест обзор

Седан Лада Веста с мотором 1.6 и роботом трудится в нашей редакции уже 9 лет. Машина жива, но и проблем хватало.

Моторные масла K.A.T-lubricants можно приобрести по ссылке https://www.ozon.ru/seller/k-a-t-lubr...

Мотор 1.6 мощностью 106 л.с. расходует масло примерно с пробега 50 000 км. Других проблем с ним нет. Машина до сих пор легко набирает паспортную максимальную скорость. Расход топлива такой же, как в первые годы эксплуатации.
Роботизированная коробка передач прошла переборку. Оказались разрушены обе вилки и вся вторая передача. Ремонт обошелся в 34 тысячи рублей. Комплект сцепления стоит уже пятый по счету.
В ходовой части пока всё заводское, кроме стоек стабилизатора. Диагностика на пробеге 165 000 км выявила только люфт в левой шаровой опоре. Остальные элементы готовы служить дальше. Включая ступичные подшипники, которые на обновленной Весте часто не выхаживают и 10 000 км.
Оцинкованные детали держатся отлично: коррозии нет даже на голом металле. На крыше, где оцинковки нет, появились очаги ржавчины и вздутия краски. На днище металл ржаеет по кромкам листов. Для новой или нестарой еще Весты нелишней будет дополнительная антикоррозийная обработка.
За последние 15 000 км были заменены топливный насос в сборе, аккумулятор, радиатор, термостат, вырезан каталитический нейтрализатор. На девятое лето потребовал заправки кондиционер.

«За рулем» на других площадках:
Рутуб: https://rutube.ru/channel/23877543/
Яндекс.Дзен: https://zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: https://vk.com/zronline
TikTok:   / zr.ru  
Viber: https://vb.me/zronline
Telegram: https://t.me/zr_ru

АБС для Лады:
   • АБС для Лады: сделано в России! ABS И...  
ESP для Лады
   • ESP для Лады: сделано в России! Систе...  
   • ESP и новая Лада Веста: как работает ...  

Другие автомобили Lada на нашем канале:
Лада Аура
   • ЛАДА АУРА первый тест: новый мотор 1....  
   • НОВАЯ ЛАДА АУРА – при чем тут Аурус и...  
Лада Искра
   • НОВАЯ ЛАДА ИСКРА за миллион рублей – ...  
Двигатель ВАЗ-21179
   • НОВЫЙ МОТОР! Лада Веста 1.8 EVO без м...  
Лада X-Cross 5
   • Новая Lada X-Cross 5 с завода Nissan ...  
Лада Веста AT - с вариатором
   • ЛАДА ВЕСТА: ВАРИАТОР и безвтыковый мо...  
Лада Веста NG
   • ESP и новая Лада Веста: как работает ...  
   • Наконец-то для народа! Лада Веста про...  
   • Новая Веста NG! Киа, Фольксваген, Шко...  
   • Новая Веста NG на конвейере: моторы, ...  
   • НОВАЯ ЛАДА ВЕСТА NG - первый тест, мо...  
Лада Гранта
   • НОВАЯ Лада Гранта Спорт - мотор, подв...  
   • Лада Гранта без АБС и подушек: цена, ...  
   • Как едет Лада Гранта 90 сил - цена, р...  
   • Лада Гранта с автоматом: брать или не...  
   • Лада Гранта Drive Active за 670 тысяч...  
   • Гранта с телематикой Lada Connect – з...  
   • Мотор 90 сил: Лада Гранта, Ларгус, а ...  
   • Лада Гранта: от 600 тысяч. А почем Ве...  
   • Лада Гранта и старая Нива - вместо Ла...  
   • Новая Лада Гранта или Веста б/у? / Ve...  
Лада Веста
   • Лада Веста после 120 000 км: в ремонт...  
   • Лада Веста за 90 000 км: что сломалос...  
   • Лада Веста с вариатором: перегруз! А ...  
   • Лада Веста с вариатором: перегруз! А ...  
   • Лада Веста СВ КРОСС вариатор или Киа ...  
   • Лада Веста: как сэкономить? / Lada Ve...  
   • Лада Веста: делаем шумоизоляцию - зам...  
Лада Ларгус
   • Лада Ларгус 2021: новый мотор 90 л.с....  
   • Новый Лада Ларгус 2021: цена, новый м...  
   • Подержанный Лада Ларгус: как не купит...  
Лада 4х4 / Нива / Нива Тревел
   • Лада Нива Тревел - новый мотор, автом...  
   • Лада Нива Тревел - хочешь такую беспл...  
   • НОВАЯ НИВА 2020: брать или нет? Подро...  
   • Новая НИВА 2020 против старой: шумка ...  
   • Такой может стать новая Нива. Но стан...  
   • НОВАЯ Лада Нива БРОНТО за 1 млн: заво...  
   • НИВА или ДАСТЕР? Качество, мотор, кор...  
ВАЗ-2102
   • ВАЗ-2102 советский универсал / Жигули...  
ВАЗ-2109
   • Редкая экспортная "девятка" в идеале ...  

#lada #лада #зарулем #веста #vesta