RS150R V2 Tutorial tukar Oil Pump Racing

TUKAR OIL PUMP RACING
OIL PUMP SCK

OIL PUMP racing digunakan utk menghantar minyak enjin ke bahagian tertentu pada head untuk melancarkan semua pergerakkan komponen.Head mendapat minyak 4T sehingga maximum&lebih cepat.
Ini bertujuan mengelakkan bahagian head tidak rosak/jammed ketika topspeed.
Screw minyak engine dibawah boleh letak magnet saiz 6mm utk menarik serpihan serbuk besi supaya minyak bersih.

Motor yg tukar spec/modi/reflash, wajib menggunakan oil pump racing bagi memastikan minyak mencukupi sampai bahagian head.Terutama owner motor yang telah menukar kpd head racing.

Selepas pasang semua dan test start pastikan minyk engine tidak bocor mana2 bahagian gasket.

Saiz laluan/aliran minyak Oil Pump Racing adalah lebih besar berbanding yg original.

Tool yg diperlukan:
1.Spannar T saiz8.
2.Spnnar T saiz 10.
3.Screwdriver.
4.Spannar saiz 17.

Bahan:
1.Oil pump SCK.
2.Gasket.
3.Minyak 4T 1.1liter.
4.Coolant.
5.Oil strainer service.
5.Water pump(ganti jika rosak/haus/bocor).

nota: Jika keseluruhan engine dibuka semua untuk membuat overhaul minyak 4T perlu diisi semula sebanyak 1.3liter.

_____________________________________________

Jadual jarak penukaran;
semi synthetic 2000-3000km
fully synthetic 5000-6000km


Jenis/jenama yang sesuai untuk RS150Rv1,2,3 RSX150,CBR150;
Petronas F900 fully synthetic 10w-50
Petronas F900 fully synthetic 10w-40
Petronas F700 semi synthetic 15w-50
Petronas F700 semi synthetic 10w-40

BSH fully synthetic 10w-40

Shell synthetic Based 10w-40
Shell synthetic Based 15w-50(2000km)
shell fully synthetic long ride 10w-40(6000km)
Shell fully synthetic 15w-50

uma racing HP2000 semi synthetic 10w-40
uma racing HP2000 semi synthetic 15w-50
uma racing HP3000 fully synthetic 10w-50


Sekian Terima Kasih.