[테니스리뷰] 한번도 안쓴 사람은 있어도 한번만 쓴 사람은 없다는 요물 | Dunlop CX series 24‘

안녕하세요 용뱅입니다!
던롭에서 라켓을 지원해주셔서 솔직하게 리뷰를 담아보았습니다.
저도 몰랐는데 코치님이 쓰셨던 라켓이라네요ㅎㅎ
주변에 보면 고수분들이 많이 쓰는 던롭라켓...
한번도 안써본 사람은 있지만...
한번만 쓴 사람은 없다는 궁극의 라켓...
제가 한번 무게별로 느껴보았습니다.
저의 픽과 코치님의 픽은 영상에서 확인 gogo

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던롭 라켓 SPEC 정리 (헤드사이즈 / 무게 / 밸런스 / 스트링패턴)
DUNLOP 24 CX 200 TOUR 18X20 : 95 / 315 / 310 / 18x20
DUNLOP 24 CX 200 TOUR 16X19 :95 / 310 / 310 / 16x19
DUNLOP 24 CX 200 : 98 / 305 / 315 /16x19
DUNLOP 24 CX 200 LS : 98 / 290 / 325 / 16x19
DUNLOP 24 CX 400 TOUR : 100 / 300 / 320 / 16x19
DUNLOP 24 CX 400 : 100 / 285 / 330 / 16x19

기술력
1.“컨트롤 프레임 지오메트리”(CONTROL FRAME GEOMETRY)
*라켓 10시부터 2시까지의 프레임 구조를 이전 모델 대비 직사각형에 가까운 박스형으로 제작하여 볼의 물림을 늘렸으며, 탄력성과 터치감 향상
*라켓 10시부터 2시까지의 그로멧들은 유효 가동 범위가 0.5mm 늘어나 파워와 스핀 성능까지 확보
*특히 라켓 프레임 12시의 정면 두께를 9mm로 얇게 만들어 공기 저항 감소율을 높여 보다 빠른 스윙 스피드를 실현
2.“파워 그리드 스트링 기술+”(POWERGRID STRINGTECH+)
중앙 부분의 스트링 베드 간격을 2mm씩 넓혀, 메인 스트링의 동작성을 키움과 동시에 파워와 스핀 성능까지 향상시켜 전반적인 컨트롤 향상
3.“소닉 코어”(SONIC CORE)
BASF 사에서 만든 특수 폼이 라켓의 10시와 2시에 적용되어서 진동 흡수력 향상을 통해 더욱 편안한 타구감 제공
4.“바이브로 쉴드”(VIBROSHIELD)
충격과 진동을 흡수하는 특수 고무를 프레임의 3시와 9시 부분 그리고 샤프트에 적용하여 이전 모델 대비 진동 억제 성능을 13% 증가



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