Quais as diferenças entre TURBINAS A VAPOR de ação e reação?

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TIPOS DE TURBINAS A VAPOR DE AÇÃO (IMPULSO) E REAÇÃO

As TURBINAS A VAPOR podem ser classificadas em diferentes categorias dependendo de sua construção, pressão de trabalho, tamanho e muitos outros parâmetros.
Mas existem basicamente dois grupos de TURBINAS A VAPOR: TURBINA A VAPOR de ação ou também chamada de TURBINA de impulso e a TURBINA A VAPOR de reação.

A principal diferença entre esses tipos de TURBINAS é a maneira pela qual o VAPOR é expandido quando passa pela TURBINA, ou seja, de como se dá o processo de conversão de energia térmica em cinética.

Então para entender um pouco mais isso, vamos começar falando sobre TURBINA A VAPOR de ação ou também chamada de TURBINA de impulso. Chamamos de TURBINA A VAPOR de ação, quando o VAPOR é acelerado dentro da TURBINA e é seu choque com as palhetas que movimenta o rotor.

A TURBINA de ação foi construída pela primeira vez em 1883 pelo engenheiro sueco De Laval, estava em todos os projetos de TURBINA A VAPOR da época por ser adequada a pequenos volumes de VAPOR. A TURBINA A VAPOR original, a TURBINA De Laval, era uma TURBINA de ação com uma única roda.

Então nessas TURBINAS de ação a energia potencial contida no VAPOR, também conhecido como entalpia é quem transforma o VAPOR em energia cinética e após o choque com as palhetas se transforma em energia mecânica (rotor girando).

Nesse tipo de TURBINA, toda a queda de pressão do VAPOR ocorre apenas nos expansores. Embora as palhetas estágios de ação tenham queda de pressão praticamente zero nas palhetas móveis, na teoria, para que o fluxo de VAPOR passe através dessas palhetas, vai ter também uma pequena queda de pressão nelas.

A TURBINA A VAPOR de ação é composta por palhetas móveis ou mais especificamente as rodas, que alternam com palhetas fixas, o VAPOR é expandido nos bicos ou blocos expansores e permanece sob pressão constante ao passar sobre as palhetas.

Os estágios de ação podem ser de dois tipos: estágios de pressão, também conhecidos como estágios Rateau, e estágios de velocidade, conhecidos como estágios Curtis TURBINAS de reação: após a invenção das TURBINAS de ação de De Laval, nos anos seguintes, TURBINAS de reação (introduzidas pela primeira vez por Charles Algernon Parsons em 1884) também passaram a ser usadas para acionamentos mecânicos.

Nas TURBINAS de reação a energia potencial se transforma diretamente em energia mecânica através da passagem pelos perfis de palhetas. Quando o VAPOR ao passar através das palhetas gera uma força de reação que movimenta o rotor.

O princípio de funcionamento das palhetas de reação é similar ao das asas de um avião. O fluxo de VAPOR passando nos dois lados do perfil da palheta forma uma força de reação que vai impulsionar a palheta no sentido de rotação.

As TURBINAS a VAPOR modernas e de múltiplos estágios frequentemente empregam ação e reação na mesma TURBINA, geralmente variando o grau de reação e impulso da raiz até a extremidade de cada palheta e quanto mais próximo do VAPOR condensado maior vai sendo o grau de reação

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