Ini yang Terjadi jika Pesawat Tersambar Petir

Saat itu bulan November 2016. Hujan turun dan cuacanya sangat dingin. Bola-bola es besar berjatuhan menyentuh tanah. Jadi, singkatnya, hari itu bukan saat yang tepat untuk melakukan penerbangan. Dan, Wow Air Flight 404 yang saat itu berangkat dari Reykjavík, Islandia, menuju Paris, Prancis, mengalami konsekuensinya...

Pesawat berwarna merah keunguan khas itu tersambar petir dahsyat tidak lama setelah lepas landas! Tapi, apa pesawat itu jatuh? Kamu pasti mengira pesawat akan jatuh karena satu sambaran petir bermuatan listrik sebesar 1 miliar volt. Jadi, apa bagian luar pesawat hangus seperti arang? Lambung pesawat terkoyak? Kebakaran di pesawat? Tidak, tidak, dan tidak.

URUTAN WAKTU:

Seperti apa kerusakan yang ditimbulkan 1:011

Mengapa pesawat perlu menghindari badai (bukan karena petir itu sendiri) 2:09

Bagaimana pesawat jumbo jet dilindungi dari petir 3:37

Bisakah penumpang melihat sesuatu 7:31

Risiko terbesar 8:22

#pesawat #bagaimanaseandainya #sisiterang



RINGKASAN:

Sekarang ini jarang ada pesawat tersambar petir. Aturan keamanan melarang pilot melakukan penerbangan dengan menerobos titik badai di depannya. Pesawat harus memutari awan badai, dan tidak boleh terbang di atas atau di bawahnya.

Oke, tapi kalau sambaran petir tidak membuat pesawat jatuh atau menyebabkan kerusakan yang membahayakan, lalu mengapa perlu menghindari badai? Nah, bukan karena petirnya itu sendiri, tapi karena turbulensi ekstrem yang dapat terjadi dalam badai

Sekarang ini, dengan berlakunya aturan keamanan, petir menyambar pesawat 1-2 kali setahun jika pesawat beroperasi secara teratur. Itu pun, biasanya tidak mengakibatkan kerusakan serius.

Dari 3.000 kecelakaan pesawat, hanya 8 yang disebabkan oleh sambaran petir.

Pensiunan pilot Chris Hammond menjelaskan, sebelum melakukan fungsinya, pesawat harus diuji dengan semua kemungkinan kecelakaan. Termasuk simulasi sambaran petir.

Petir biasanya menyambar pesawat di area moncong lalu melalui area di dekat ekor dan sebagian melalui sayap. . Ini disebabkan karena karena bagian-bagian tersebut memiliki resistansi terkecil.

meskipun pesawat berhasil sampai di tujuan dan semuanya terlihat baik-baik saja, para teknisi masih akan memeriksa pesawat setelah mendarat. Ini dilakukan untuk mengetahui apakah ada kerusakan kecil pada bagian luar pesawat.

Area-area di mana petir masuk dan keluar dari eksterior pesawat biasanya tampak seperti lubang leleh kecil berdiameter tidak lebih dari 1cm, yang bisa diperbaiki dengan sangat cepat.

Tapi, bisakah penumpang melihat sesuatu selama sambaran petir ini? Tentu, mereka bisa mendengar bunyi hantaman keras dan melihat kilat di luar pesawat.

Sekarang kamu tahu, petir bukan masalah dalam penerbangan modern. Banyak solusi desain dapat melindungi pesawat dari kerusakan parah, dan risiko terjadinya kecelakaan yang disebabkan oleh petir itu mendekati nol

Faktanya, risiko terbesar dari sambaran petir (selain turbulensi yang terjadi akibat badai di luar) justru penumpang yang melihatnya menjadi takut dan mulai panik.

Berlangganan Sisi Terang    / @sisiterang  

Musik oleh Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com/

Materi stok (foto, rekaman, dan lain-lain):

https://www.depositphotos.com
https://www.shutterstock.com
https://www.eastnews.ru