Заводской Triumph Ле-Мана! Triumph TR2 1955 года, бывший заводской участник 24-часовой гонки | Ау...

Заводской Triumph Ле-Мана! История Triumph TR2 1955 года, участвовавшего в 24-часовой гонке | Historics Auctioneers
Познакомьтесь с подлинным фрагментом истории британского автоспорта — Triumph TR2 1955 года, участвовавшим в 24-часовой гонке Ле-Мана, заводским гоночным автомобилем, заявленным на гонки на выносливость, с подтвержденной историей происхождения и выдающейся гоночной родословной. Этот исторически значимый Triumph, предлагаемый аукционным домом The Brooklands Velocity | Mercedes-Benz World – Certicy of Historics Auctioneers, был продан за неразглашаемую сумму.

Это шасси TR2 TS55820, регистрационный номер PKV 375, один из всего трех заводских Triumph, заявленных Standard-Triumph на 24 часа Ле-Мана 1955 года, окрашенный в культовый цвет British Racing Green. Автомобиль под номером 29, за рулем которого находились Кен Ричардсон и Берт Хэдли, проехал 214 кругов по трассе Сарте, заняв почетное 15-е место в одной из самых сложных гонок на выносливость в мире.

В отличие от стандартных серийных TR2, заводские автомобили фактически являлись прототипами, оснащенными экспериментальными передними дисковыми тормозами, 11-дюймовыми задними барабанными тормозами Alfin, топливными баками увеличенной емкости и головками цилиндров с высокорасположенными каналами — технологиями, которые позже стали стандартными для клиентских автомобилей. После своего единственного участия в гонках в Ле-Мане, PKV 375 был продан для дорожного использования, сохранив свой оригинальный техпаспорт и сменив несколько владельцев.

Обнаруженный в 1970-х годах одним из основателей TR Register, этот автомобиль был подтвержден историком Triumph Грэмом Робсоном. После десятилетий хранения PKV 375 прошел комплексную реставрацию, заказанную в 2016 году, с тщательным осмотром экспертами марки. Вся переписка, документация и фотоматериалы составляют обширный исторический архив. Впоследствии автомобилю были выданы исторические технические документы FIA (HTP), действительные до 2028 года.

После реставрации этот бывший заводской TR2 сохранил свой оригинальный регистрационный номер, выставлялся в музее Бруклендс и участвовал в гонке Vernasca Silver Flag Hill Climb в 2025 году. Этот Triumph, подходящий для участия в престижных мероприятиях, таких как Le Mans Classic, Goodwood Revival, Mille Miglia и других, представляет собой редкую возможность приобрести настоящий заводской гоночный автомобиль для гонок на выносливость. Учитывая, что аналогичные бывшие заводские TR2 продаются примерно за 250 000 фунтов стерлингов, PKV 375 является одним из самых важных Triumph TR, когда-либо предлагавшихся на аукционе.

👉 Если вам понравилось это видео, пожалуйста, поставьте лайк, поделитесь им, оставьте комментарий и подпишитесь на канал, чтобы получать больше информации об исторических гоночных автомобилях, легендах Ле-Мана и лучших моментах аукционов.

Видео снято на мою камеру DJI Osmo Pocket 3 и микрофоны DJI Mic 2! Ознакомьтесь с потрясающими продуктами DJI здесь и продолжайте поддерживать мой канал, перейдя по этой партнерской ссылке: https://dji-retail.co.uk/r?id=uuth1c

Спасибо за просмотр!
Присоединяйтесь ко мне в этом путешествии, будь то автомобили, мотоциклы или просто приключения. Я приветствую вас и благодарю за то, что вы нашли время посмотреть.

Если вам понравилось это видео, пожалуйста, подпишитесь на канал БЕСПЛАТНО -    / williammurfitt.  .