Ремонт треснувшего выпускного коллектора Mercruiser

У этого 3-литрового Mercruiser был треснувший коллектор. Вместо того, чтобы тратить 500 долларов или больше на новый коллектор, я решил проверить, можно ли заделать трещины без демонтажа и сварки/пайки. Ремонт занял всего час и потребовал тюбика герметика за 20 долларов. Во время проверки внимательно следите за уровнем моторного масла, чтобы убедиться, что оно не поднимается и не становится мутным — эти симптомы указывают на смешивание воды с маслом. Это может быть признаком проблемы с двигателем или внутренними каналами подачи воды в коллектор. Если коллектор поврежден только снаружи, это видео может помочь вам продлить срок службы старого коллектора. Если коллектор треснул внутри, где выхлопные газы и вода должны разделяться, вам остаётся только заменить коллектор. Герметик будет деформироваться по мере сжатия и расширения коллектора, поэтому я думаю, что ремонт прослужит несколько сезонов. Время покажет. Он выдержал несколько циклов нагрева/охлаждения во время речных испытаний без протечек.

Герметик Right Stuff:
Партнёрская ссылка Amazon.com (заработала небольшую комиссию)
https://amzn.to/438avFK — я использовал чёрный, но красный тоже отлично подошёл.

Партнёрская ссылка Amazon.ca (заработала небольшую комиссию)
https://amzn.to/3BZ8u2V

0:00 Вступление и дискламмер
0:41 Почему коллектор трескается?
1:03 Способ проверки эффективности ремонта и отсутствия повреждения двигателя
1:22 Обзор трещины, которую нужно заделать
1:51 Обзор необходимых инструментов
2:05 Подготовка поверхности
2:38 Описание герметика и способа нанесения
3:41 Проверка качества ремонта с помощью наушников
3:52 Проверка качества внутреннего выпускного канала коллектора
4:11 Испытание в реке