Solaris Urbino Hydrogen w MPK Poznań - test autobusu wodorowego "wodora" H2 electric H₂

Siema!
Dzisiaj testujemy z Kacprem "wodora" lub "wodorowca". Mowa o Urbino Hydrogen dostarczonym przez Solaris. Film nie jest reklamą, nie promuje ani nie krytykuje tego typu pojazdów. Jest to luźny vlog miłośników i poznaniaków. Zapraszam do oglądania!!

  / _rivlak_mpk  
  / k_a_c_p_e_r_501  

RIVLO GRUBY |    / rivlogruby  
MANAGEMENT: rivlogruby@gmail.com
INSTAGRAM:   / _rivlak_  
https://linktr.ee/rivlo
2023

https://www.mpk.poznan.pl/autobusy-wo...
https://www.solarisbus.com/pl/biuro-p...

Autobusy wodorowe wyjeżdżają na ulice Poznania
W Dzień bez Samochodu zaprezentowany został pierwszy całkowicie zeroemisyjny autobus wodorowy w barwach poznańskiego MPK. Od soboty, 23 września, zacznie on wozić pasażerów. Łącznie w Poznaniu będzie jeździć 25 takich pojazdów.

Prezentowany autobus jest pierwszym „wodorowcem” w taborze MPK Poznań. Wyróżnia się bardzo niskim poziomem hałasu i wibracji. Napędzany jest energią pochodzącą z wodoru, przetwarzaną na prąd w ogniwie paliwowym. Urządzenie funkcjonuje jak mała elektrownia na pokładzie pojazdu, czerpiąc paliwo ze zbiorników na wodór umieszczonych na dachu. Reakcja chemiczna zachodząca w ogniwie jest niezwykle czysta, jej produktami ubocznymi są woda i ciepło.

Już zakończyły się odbiory dwóch autobusów wodorowych. Od jutra będą przewozić pasażerów (23 września „wodorowiec” obsługiwać będzie linie: 152, 162, 166, 184). Wszystkie zamówione autobusy mają być dostarczone do 15 grudnia.

– „Wodorowce” będą kierowane przede wszystkim na linie funkcjonujące we wschodniej części Poznania, gdzie obecnie wciąż jeszcze dominują autobusy spalinowe. Dworce Rataje i Śródka będą tymi, na których będą pojawiać się najczęściej. Ale nie tylko. Autobusy z napędem wodorowym charakteryzują się dużym zasięgiem na jednym tankowaniu i krótkim czasem napełniania zbiorników z wodorem, więc mogą kursować na każdej linii komunikacyjnej – mówi Krzysztof Dostatni, prezes Zarządu MPK Poznań.

Uwagę zwracają elementy wykończenia autobusu: miękkie siedzenia pasażerskie, wzór tapicerki nawiązujący do technologii wodorowej, drewnopodobna wykładzina podłogowa. Wnętrze „wodorowców” jest w pełni klimatyzowane i monitorowane. Do dyspozycji pasażerów są m.in. system informacji pasażerskiej, ładowarki urządzeń mobilnych, terminale umożliwiające zakup biletów przy pomocy płatności zbliżeniowej oraz tzw. kasowniki dwusystemowe, pozwalające zarówno na skasowanie biletu papierowego, jak i dokonanie operacji przy pomocy karty PEKA.

Są także udogodnienia dla kierowców, w tym system aktywnej kontroli bezpieczeństwa umożliwiający wykrywanie m.in. pieszych, rowerzystów i innych uczestników ruchu drogowego znajdujących się w tzw. martwych strefach. System pomaga w zapobieganiu lub łagodzeniu skutków kolizji m.in. poprzez alerty wizualne i dźwiękowe. W pojeździe zastosowano również nowoczesny, modułowy komputer pokładowy wyposażony w dotykowy wyświetlacz graficzny.

Paliwo do autobusów wodorowych dostarcza PKN Orlen.