Лучшая чертова программа по выбору кулачков из всех.

Эпизод 200, часть 2.
ПРИМЕЧАНИЕ: В НОМЕРНОМ НОМЕРЕ В КОНЦЕ I=ПРОПУЩЕНА ЦИФРА №4. ПОСЛЕДНИЕ ЧЕТЫРЕ ЦИФРЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ 4447!!
Четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания существует уже более 140 лет, и до сих пор проблема №1 на пути к созданию двигателя, близкого к оптимальному, независимо от области применения, ускользает от внимания 99,5% моторостроителей, как профессиональных, так и непрофессиональных. Так было до тех пор, пока Дэвид Визард не занялся наукой о проектировании распределительных валов. За шестьдесят лет своей карьеры высококвалифицированного инженера-исследователя он публиковался в книгах и журналах, что делает его лидером в этой области. Его лучший год в качестве моторостроителя принёс ему в общей сложности 169 первых мест, поул-позиций и побед в чемпионатах. Кроме того, он также выиграл 3 чемпионата (два на международном уровне), выиграв ВСЕ (ДА, ВСЕ) гонки серии. По уровню удовлетворенности студентов университетов на глобальной платформе он установил рекорд, который, вероятно, никогда не будет побит.
Те компании, производящие кулачковые двигатели или крупные автозапчасти, которые считают, что DV не собирается рассказывать им то, чего они ещё не знают, подумайте ещё раз. Держу пари. В некоторых областях он опережает на целых 30 лет! Его опыт зарабатывания денег для компаний, которые уделяют время, чтобы выслушать его советы и действовать в соответствии с ними, в КАЖДОМ случае приносил миллионы (да, буквально миллионы).
Если вы действительно хотите улучшить свои навыки в двигателестроении и/или увеличить доход, посмотрите первую часть этого видео.