OTOMOTİVDE GERÇEK DEVRİM ŞİMDİ BAŞLADI | İşte Hidrojen ile çalışan kamyon | Bursa'da da üretilecek

DİZEL MOTORU NE YAPIYORSA, AYNISI YAPABİLİYOR

Duayen Gazeteci Saffet Üçüncü yeni devrimi Stuttgart'ta Bigsmall'a anlattı.
#bigsmall #bosch

Doyen Journalist Saffet Üçüncü told Bigsmall about the new revolution in Stuttgart.
#bigsmall #bosch

Hidrojen (H2) bazlı mobilite için Bosch önemli bir adım attı. Bosch, Stuttgart-Feuerbach fabrikasında yakıt hücreli güç modülünün seri üretimine başladı. 2026'ya kadar H2 teknolojisine yaklaşık 2,5 milyar Euro yatırım yapacak firma, 2030'a kadar H2 teknolojilerinden 5 milyar Euro satış hedefliyor. Hidrojende Türkiye için de olumlu haberler var. 2022'de Türkiye'ye 4 milyar lira yatırım yapan ve 19 bin çalışana ulaşan Bosch Türkiye'nin CEO'su Daniel Korioth, geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklamada "Şu anda Bursa'daki Bosch Güç Aktarma Çözümleri Fabrikasında örnek bir hidrojen enjektörü geliştirme çalışması yapıyoruz. Mühendislerimiz, bu ürünün geliştirilmesi için Almanya'daki fabrikalar ve mühendislik birimleriyle yakın iş birliği içinde çalışıyor" dedi

Bosch Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Stefan Hartung, "Stuttgart-Feuerbach'ta, geçmişi diğer tüm Bosch tesislerinden daha eskiye dayanan fabrikamızda, hidrojenin geleceği gerçekleşmek üzere. Bosch hidrojen teknolojisini biliyor ve hidrojenle büyüyor. 2030'a kadar hidrojen teknolojisiyle yaklaşık 5 milyar Euro'luk satış gerçekleştirmeyi planlıyoruz" diye konuştu. Hartung, "Bosch olarak, bu sistemleri hem Çin'de hem de Almanya'da üreten ilk şirketiz" dedi. Ayrıca Bosch, AB'de Güney Karolina'daki Anderson Fabrikasında mobil uygulamalar için yığınlar üretmeyi de planlıyor. Şirket, dünya genelinde 2030 yılına kadar altı ton veya daha ağır olan her beş yeni kamyondan birinde yakıt hücreli güç aktarma sistemi olacağını öngörüyor.


"DİZEL MOTORU NE YAPIYORSA, AYNISI YAPABİLİYOR"

Toplantıda konuşan Bosch Yönetim Kurulu Üyesi ve Bosch Mobilite Başkanı Markus Heyn de "Bosch, yakıt hücresi yığınları kadar karmaşık teknolojiler üretebilen çok az şirketten biri. Yalnızca gerekli sistem uzmanlığına değil, aynı zamanda yeni gelişmeleri hızla seri üretime ölçeklendirme yeteneğine de sahibiz" dedi. Heyn, "Bir hidrojen motoru, bir dizel motorun yaptığı her şeyi yapabilir, ancak bunun da ötesinde, karbon nötrdür" diyerek, şunları kaydetti: "En büyük avantaj, bunun için gereken geliştirme ve üretim teknolojilerinin yüzde 90'ından fazlasının zaten mevcut olması. H2 motorunun, 2024 yılında tamamlanması bekleniyor. Bosch şu anda bile tüm önemli ekonomik bölgelerden üretim projeleri için dört sipariş almış durumda ve 2030 itibarıyla altı haneli adetlere ulaşmayı bekliyor."

Doyen Journalist Saffet Üçüncü told Bigsmall about the new revolution in Stuttgart.
#bigsmall #bosch

Bosch has taken an important step towards hydrogen (H2)-based mobility. Bosch has started serial production of the fuel cell power module at its Stuttgart-Feuerbach factory. The company will invest approximately € 2.5 billion in H2 technology until 2026 and aims to achieve sales of € 5 billion from H2 technologies by 2030. There is also positive news for Türkiye in hydrogen. Daniel Korioth, CEO of Bosch Türkiye, which invested TRY 4 billion in Türkiye in 2022 and reached 19 thousand associates, said in a recent statement, “We are currently working on developing an exemplary hydrogen injector at the Bosch Powertrain Solutions Plant in Bursa. Our engineers are closely collaborating with factories and engineering units in Germany to develop this product.”

Dr. Stefan Hartung, Chairman of the Board of Management of Bosch Group, said, “The future of hydrogen is about to be realized at our factory in Stuttgart-Feuerbach, which is older than any other Bosch plant. Bosch has expertise in hydrogen technology and is growing with hydrogen. We plan to achieve sales of approximately € 5 billion with hydrogen technology by 2030.” Hartung added, “As Bosch, we are the first company to manufacture these systems both in China and Germany.” In addition, Bosch plans to manufacture stacks for mobile applications in the EU at its Anderson Plant in South Carolina. The company predicts that by 2030, one in every five new trucks weighing six tons or more will have a fuel cell powertrain.



#bosch #bigsmall #yenilenebilirenerji #başarı #otomobil #otomotiv #hidrojen #kamyonlar #renewableenergy #success
#automobiles #automotive #hydrogen #tracks
#gasoline #diesel #oil #cost #electricalvehicle #hightech