Предварительные продажи начнутся 30 октября. Сможет ли Deep Blue L06 2026 года обогнать Nissan N7...

Что касается внешнего вида, Deep Blue L06 отличается совершенно новым, более минималистичным и спортивным стилем, чем Deep Blue L07 и Deep Blue SL03, и выглядит гораздо роскошнее. Передняя часть автомобиля остаётся закрытой, а фары имеют характерную форму. При включении они совпадают с логотипом Deep Blue, что делает их легко узнаваемыми.

Боковая часть автомобиля отличается кузовом в стиле купе с плавными линиями и исключительно гармоничными пропорциями. Автомобиль также отличается популярными в настоящее время 19-дюймовыми спортивными дисками в форме лепестков, безрамочными дверями и наружными зеркалами. Дверные ручки также имеют механический полускрытый дизайн.

Новый автомобиль оснащён двухслойными бесшовными задними фонарями и электроприводным задним антикрылом, которое плавно регулируется в зависимости от скорости и создаёт прижимную силу до 13 кг для улучшения сцепления с дорогой.

Габариты автомобиля составляют 4830/1905/1480 мм в длину, ширину и высоту, а колёсная база — 2900 мм. По сравнению с Deep Blue L07, он на 45 мм короче и на 15 мм шире, остальные характеристики остались прежними.

Интерьер продолжает минималистичный стиль дизайна семейства, без традиционных механических приборов и с минимальным количеством физических кнопок. Большинство функций интегрировано в 15,6-дюймовый дисплей Sunflower. Однако инженеры заявили, что в будущем также будут доступны расширения экосистемы, такие как приборная панель, физические кнопки и солнцезащитные козырьки. Новый автомобиль также оснащён трёхспицевым спортивным рулевым колесом и электронным селектором передач.

Что касается «умной» приборной панели, новый автомобиль будет оснащён «умной» приборной панелью Changan TianShu со встроенным 3-нм автомобильным чипом Dimensity, который, по заявлению компании, обеспечивает превосходную вычислительную мощность для искусственного интеллекта. Что касается систем помощи водителю, то лидар DeepBlue L06, использующий собственное решение Changan, входит в стандартную комплектацию всей линейки. Компания описывает это решение как одноступенчатый сквозной алгоритм, способный обеспечить поддержку навигации по трассе/городу, интеллектуальную парковку и другие функции.

В комплектации пассажирское сиденье будет оснащено сиденьем с функцией невесомости, 256-цветной подсветкой салона, проекционным дисплеем HUD, вентиляцией и подогревом передних сидений, панорамным люком, беспроводной зарядкой телефона, дефлекторами кондиционера для задних пассажиров и другими роскошными функциями.

Что касается мощности, автомобиль по-прежнему будет предлагаться в версиях с увеличенным запасом хода и полностью электрической; обе оснащены одномоторным задним приводом. Полностью электрическая версия оснащена двигателем мощностью 200 кВт и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунды. Автомобиль оснащен литий-железо-фосфатным аккумулятором CATL, который обеспечивает запас хода на электротяге до 670 км, поддерживает быструю зарядку и заряжается с 30% до 80% всего за 15 минут.

Версия с увеличенным запасом хода будет оснащена 1,5-литровым двигателем Range Extender с максимальной мощностью 72 кВт, максимальной мощностью 175 кВт⋅ч и аккумулятором емкостью 28,39 кВт⋅ч. Запас хода на электротяге составляет 240 км, а общий запас хода — до 1500 км.

Что касается ходовой части, в новом автомобиле используются стойки Макферсон спереди и многорычажная независимая подвеска сзади. Однако в официальном заявлении указано, что автомобиль оснащен той же магнитореологической подвеской, что и Ferrari. Эта подвеска автоматически регулирует жесткость в зависимости от дорожных условий и условий вождения, обеспечивая максимальное удовольствие от вождения.

Исходя из текущей рыночной ситуации, он будет конкурировать с такими моделями, как BYD Qin L, XPeng MONA M03, Roewe D7 и Nissan N7.

Источник: Pcauto