Аэродинамика стала проще: объяснение анализа CFD для мотоциклов | Пошаговое руководство

Пример проекта: https://app.airshaper.com/simulations...
Дополнительная информация: https://www.airshaper.com или [email protected]

В этом видео пошагово объясняется, как использовать CFD-моделирование для анализа аэродинамики мотоцикла. Мы использовали 3D-модель, созданную Dotto Creations, замечательным итальянским дизайнерским агентством, которое объединилось с AirShaper для участия в Motorbike Aerodynamics Challenge в 2023 году.

--Настройка--
Для настройки моделирования использовалась платформа AirShaper. Мотоцикл был ориентирован вперёд, и всем колёсам было придано вращение.

--Результаты--
Облака давления (изоповерхность для коэффициента полного давления, равного 0):
Они показывают области с высокими потерями энергии. Здесь показано сопротивление, создаваемое передней подвеской, зеркалами, ветровым стеклом, водителем, открытыми колёсами, трансмиссией и т. д.
Карта давления: эта карта показывает давление, перпендикулярное поверхности. Она чётко показывает рост давления спереди и на открытых передних колёсах. Она также показывает падение давления в местах, где воздух ускоряется при движении по криволинейному участку.
Карта трения: эта карта показывает величину силы трения воздуха, текущего параллельно поверхности. Низкое значение может указывать либо на застой потока (например, в носовой части), либо на его отрыв (на спине водителя, сразу за ветровым стеклом и т. д.). Линии тока на поверхности показывают движение воздуха по поверхности.
Трёхмерные линии тока: они показывают, как воздух обтекает ветровое стекло, между передним колесом и крышкой и т. д.
Шум: это оценка источников шума ветра. Поскольку это моделирование RANS в стационарной фазе, это лишь приближение, основанное на турбулентной кинетической энергии. - Элементы: визуализируется поток через радиатор и рассчитывается общий расход.
Силы: рассчитываются силы, действующие на каждый отдельный элемент.