Up!-date zum VW e-Up! Langzeittest ohne Lademöglichkeit daheim | Test - Review - EcoFlow RIVER 2

Er ist 24 Monate im Einsatz und ich fahre ihn ohne heimische Lademöglichkeit. Geht das gut?! Erstes Update zum VW e-Up!

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Mit dem Volkswagen e-Up! hatten die Wolfsburger Autobauer einen echten Verkaufshit im Angebot, welcher leider all zu schnell in der Produktion eingestellt wurde. Gerade durch die gewährte Umweltprämie fand der Elektrowagen unheimlich hohen Absatz. Aber nicht nur die Prämie machte ihn besonders attraktiv, sondern auch das Gesamt-Package.
Der 3,60m kleine VW e-Up! bietet ausreichend Platz im Alltag und mit einer 32,3 kWh nutzbaren Antriebsbatterie auch im Winter eine gute Reichweite für den Alltag.
Ich habe mich 2021 entschieden einen Selbstversuch zu wagen und mit Familie ein solches Auto in den Alltag zu integrieren, ohne eine heimische Lademöglichkeit zu haben. Ob und wie das gelingt soll in dieser Videoserie geklärt werden. Viel Spaß

00:00 Einführung - Außenansicht - Intro
03:22 Kofferraum - Ladekabel
04:40 Platzverhältnisse im Fond - Kindersitze
05:48 Innenraum - Radio - Infotainment - Bordcomputer - Besonderheiten - Maps & More App
08:05 Laden - CCS Laden - AC Laden - Reichweite
09:55 EcoFlow RIVER 2 - Powerstation für den täglichen Einsatz - ultra schnell einsatzbereit
13:28 Fahreindruck - Fahrwerk - Rekurperation - Zwischenfazit

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EcoFlow RIVER 2 gibt es hier*
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Technische Daten des VW e-Up!:
EZ 12/2021
km: 7.900km
61kW / 83PS - 212Nm
Leergewicht: 1.285kg
0-100km/h: 11,7s
Vmax: 130km/h
Verbrauch WLTP: 14,4 kWh/100km
Testwagen Listenpreis: 26.825€

Kamera: Matthias Gill

Moderation: Matthias Gill

Video Copyright: ubi-testet.de, Matthias Gill

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Volkswagen e-Up!:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 14,4 kWh/100 km, CO2-Emissionen 0 g/km (NEFZ)