Hof Hbf Hauptbahnhof Hof Saale Bayern Hochfranken Grenzbahnhof Ostdeutschland Bahnknoten

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Der Hofer Hauptbahnhof ist ein Eisenbahnknoten im Nordosten von Franken (als Teil von Bayern) an der Grenze zu Sachsen, Thüringen und Tschechien.
Als Grenzbahnhof zwischen unterschiedlichen Eisenbahnverwaltungen und verschiedenen Staaten Deutschlands hat der Bahnhof insbesondere 1989 europaweit Bekanntheit in der friedlichen Revolution erlangt. In den 1990ern wurde Hof Unterwehshalt, etwas Besonderes für diesen Bahnhof.
2001 bis 2003 hielt im Bahnhof Hof der "Swinger-Diesel-ICE", der Siemens BR605. Doch technische Probleme führten zur Einstellung schon Mitte 2003.
Von 2004 bis 2006 wurde der schon bekannte RegioSwinger BR 612 in lichtgrau als Fernzug zwischen Nürnberg und Dresden eingesetzt. Von 2007 bis 2013 wurde dieser Zugangebot als "Interregio-Express" wieder in Verkehrstote gefahren, in viereinhalb Stunden von Nürnberg nach Dresden. Hof war ein Kupplungshalt, von Hof bis Dresden fuhren die Regionalzüge in Doppeltraktion.
Von Oktober 2010 bis Mitte 2013 wurde Hof Hbf komplett elektrifiziert (bis zur Ausfahrt Richtung Oberkotzau). Dadurch wurde Hof jedoch auch wieder für alle Züge Endhaltestelle.
In Oberfranken ist die BR 612 weiterhin wichtigstes Bahnfahrzeug im Personenverkehr aufgrund vieler Kurven und fehlender Elektrifizierung. Daneben fahren Regioshuttle von Agilis, der Vogtlandbahn und aktuell der Elster-Saale-Bahn. Wann Hof erneut auch ein Durchgangshalt für Züge wird, ist ungewiss.
Der Bahnhof ist nicht bloß Verknüpfungsstelle im grenzüberschreitenden Personenverkehr, Bahnwerkstatt von DB Regio Bayern und privater Containerbahnhof, es ist auch ein Ort des Gedenkens und der Erinnerung.