Новая натриевая батарея CATL обеспечивает срок службы 5,8 миллионов километров — на 60% дешевле л...

Компания CATL официально представила подробные данные о своей натрий-ионной батарее следующего поколения — и некоторые цифры действительно поражают.

Речь идёт о химическом составе батареи, который, по утверждению CATL, может прослужить до 5,8 миллионов километров, при этом будучи примерно на 60% дешевле, чем литийсодержащие аналоги. И это не лабораторная демонстрация или концептуальный слайд — это разработка для реального массового производства.

В этом видео я подробно разбираю, что именно объявила CATL, что на практике означают показатели срока службы и почему натрий-ионные батареи могут оказать серьёзное давление на литий-железо-фосфатные батареи в ближайшие несколько лет. Мы также рассмотрим плотность энергии, производительность в условиях низких температур, структуру затрат и то, где натрий-ионные батареи реально найдут своё место — в системах хранения энергии для электросетей, в электромобилях начального уровня и, возможно, даже в массовых автомобилях раньше, чем многие ожидают.


В последнее время вокруг натрий-ионных батарей было много преувеличенных заголовков, поэтому я хотел бы немного сбавить обороты, отделить факты от шумихи и объяснить, почему это объявление всё ещё важно — даже без кликбейта.

Как всегда, мне интересно ваше мнение. Купили бы вы электромобиль с натрий-ионной батареей, если бы это означало более низкую стоимость и чрезвычайно долгий срок службы? Или литиевые батареи всё ещё кажутся более безопасным вариантом?

☕ Поддержите канал:
  / benalexxander  

https://buymeacoffee.com/benalexxander

📲 Следите за Беном Александером:
Facebook:   / benalexxander  

Instagram:   / benalexxander  

YouTube:
   / @benalexxander  

⚖️ Заявление об авторских правах
Некоторые видеоматериалы могли быть использованы без предварительного разрешения владельца. Источники указаны там, где это возможно.
Заявление об ограничении ответственности в соответствии со статьей 107 Закона об авторском праве 1976 года разрешает «добросовестное использование» для критики, комментариев, новостных репортажей, преподавания, научных исследований, образования и научных изысканий.

📧 Контакт: [email protected]