Alles zu IAS, TAS und GS - aber VORSICHT bei Vne in der Höhe!

Indicated Airspeed (IAS), True Airspeed (TAS) und Ground Speed (GS) sind die wichtigsten Geschwindigkeiten für Piloten. Warum die Vne (Never Exceed Speed) im Gegensatz zur Manöver- und Abreißgeschwindigkeit mit der Höhe sinkt, erkläre ich in diesem Video!

Ich hoffe, dass Euch das Video zu den Geschwindigkeiten (IAS, TAS und GS) gefällt. Lasst es mich gern in den Kommentaren wissen und schreibt mir, ob Ihr auch Pilot seid und, ob Ihr wusstet, dass die Vne mit zunehmender Höhe sinkt?

Lasst mir gern einen Like und ein Abo da, aktiviert die Glocke und verpasst dadurch keines meiner zukünftigen Videos zum Ultraleichtfliegen. Ich danke Euch von Herzen und freue mich wirklich riesig über Euren krassen Support!

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📸   / deltamikeheavy  

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Inhalt
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00:00 Einleitung
00:35 Indicated Airspeed (IAS)
02:08 Never Exceed Speed (Vne)
03:23 True Airspeed (TAS)
04:34 Berechnung der TAS
06:04 Groundspeed (GS)
07:42 Zusammenfassung
08:25 Outtakes

FAQ
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✈️ Flugzeug: FK9 Mark IV
🏡 Homebase: Oerlinghausen (EDLO)

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Disclaimer
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Dieses Video dient der reinen Unterhaltung und ist weder als Anleitung noch als Lehrmaterial zu verstehen! Ich weise ausdrücklich darauf hin, dass Szenen ggf. geschnitten und/oder nachträglich per CGI verändert worden sein können, um diese dramatischer wirken zu lassen.

Always happy landings and always three greens!
DeltaMikeHeavy