Stau-Alarm vorbei? So sieht die A7 bei Hamburg jetzt aus! | NDR Info

A7 Hamburg achtspurig: Neuer Abschnitt im Süden freigegeben

Nach rund viereinhalb Jahren Bauzeit ist der achtspurige Ausbau der A7 im Süden Hamburgs abgeschlossen. Seit Montagmorgen ist der rund 3,7 Kilometer lange Abschnitt zwischen dem künftigen Autobahnkreuz Hamburg-Hafen und der Anschlussstelle Hamburg-Heimfeld für den Verkehr freigegeben. Mit der Erweiterung auf acht Spuren soll der Verkehrsfluss auf einer der wichtigsten Nord-Süd-Achsen Deutschlands deutlich verbessert werden. Für Pendler, Logistik und die Hamburger Wirtschaft bedeutet das weniger Staus und mehr Fahrkomfort.

A7-Ausbau Hamburg: Mehr Fahrspuren für besseren Verkehrsfluss

Der neue achtspurige Abschnitt der A7 bietet jetzt auf knapp vier Kilometern jeweils vier Fahrstreifen pro Richtung. Damit wird die bisherige Engstelle im Hamburger Süden beseitigt, die in den letzten Jahren immer wieder für Staus und Verkehrsbehinderungen gesorgt hatte. Die Maßnahme ist Teil des umfassenden A7-Ausbauprogramms, das eine durchgängige achtspurige Führung von Hamburg bis zur Landesgrenze Schleswig-Holsteins vorsieht.

„Für den Autofahrer bedeutet es, dass wir auf vier Kilometern eine achtstreifige Autobahn ohne Baustelle haben. Das sind vier Kilometer weniger mit Verkehrseinschränkungen“, so Sebastian Haß, Hamburg-Chef der DEGES.

Hintergrund: Bauarbeiten und Herausforderungen beim A7-Ausbau

Die Bauarbeiten am neuen Abschnitt der A7 Hamburg dauerten rund viereinhalb Jahre und lagen damit im Zeitplan. Investiert wurden rund 250 Millionen Euro, unter anderem in moderne Lärmschutzanlagen und neue Regenklärbecken. Während der finalen Arbeiten kam es am Wochenende vor der Freigabe zu einer Vollsperrung zwischen den Anschlussstellen Stellingen und Heimfeld, was zu langen Staus führte.

Ein Teilprojekt ist die Anbindung der A26-West, die künftig am Autobahnkreuz Hamburg-Hafen auf die A7 treffen und bis Stade führen wird. Aufgrund schwieriger Bodenverhältnisse verzögert sich der Hamburger Abschnitt der A26-West jedoch um mindestens ein Jahr.

Ausblick: Weitere Bauprojekte an der A7 Hamburg

Bis Ende des kommenden Jahres soll auch der Abschnitt zwischen Hamburg-Waltershof und dem Elbtunnel achtspurig ausgebaut sein. Die Strecke gilt mit ihren Stelzen als Deutschlands längste Autobahnbrücke. Parallel dazu schreitet der Bau der A26-West weiter voran, um die stark frequentierte B73 zu entlasten und die Anbindung an den Hamburger Hafen zu optimieren.

00:00 Stau-Alarm vorbei? So sieht die A7 Hamburg nach dem achtspurigen Ausbau jetzt aus!
00:20 Sebastian Haß, Bereichsleiter Projekte Hamburg, zur Fertigstellung der achtspurigen A7 und ihrer Bedeutung für den Verkehr in Hamburg
00:40 Vier Spuren pro Richtung! Neuer Abschnitt im Süden Hamburgs freigegeben – endlich staufrei in den Norden?
00:55 Christian Hieff, ADAC Hansa, über den neuen A7-Abschnitt und Vorteile für Autofahrer
01:15 Weitere Bauarbeiten auf der A7 noch nicht abgeschlossen – Herausforderungen durch schwierige Bodenverhältnisse und Klagen
01:37 Christian Hieff, ADAC Hansa, zu zukünftigen Großbaustellen auf der A7 und möglichen Staus in Hamburg
02:05 Stadt Hamburg setzt auf Milliarden aus dem Sondervermögen für schnelleren A7-Ausbau und weitere Infrastrukturprojekte

Nach rund viereinhalb Jahren Bauzeit ist der Abschnitt der A7 zwischen dem künftigen Autobahnkreuz Hamburg-Hafen und der Anschlussstelle Hamburg-Heimfeld für den Verkehr freigegeben. Mehr dazu: https://www.ndr.de/nachrichten/hambur...

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Foto Thumb: NDR Screenshot

► Die A7 in Hamburg wird ausgebaut. NDR.de informiert über das Bauprojekt und die aktuelle Verkehrslage. Weitere Infos dazu findet ihr hier: https://www.ndr.de/nachrichten/info/a...

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