Passo Una Notte nell'Ultimo Treno Sovietico d'Europa
Автор: Dave Legenda
Загружено: 2025-02-09
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Unitevi a me in questa spedizione a bordo dell'ultimo treno sovietico su cui è ancora possibile viaggiare in Europa: il leggendario Prietenia, che in sole tredici ore di pura euforia copre la tratta fra Bucharest e Chisinau.
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Il Prietenia è un treno notturno che collega Bucarest, in Romania, a Chișinău, in Moldavia, offrendo un'opzione di viaggio comoda e suggestiva tra le due capitali. Il nome "Prietenia", che in rumeno significa "amicizia", riflette il profondo legame storico e culturale tra i due paesi, che condividono una lingua e molte tradizioni comuni.
Il treno parte dalla stazione Gara de Nord di Bucarest e raggiunge la stazione centrale di Chișinău dopo un viaggio di circa tredici ore, coprendo una distanza di circa 450 chilometri. Una delle peculiarità di questo viaggio è il cambio di scartamento che avviene al confine moldavo, nella stazione di Ungheni. La Moldavia utilizza lo scartamento ferroviario russo (1.520 mm), mentre la Romania adotta lo scartamento standard europeo (1.435 mm). Di conseguenza, i vagoni vengono sollevati e i carrelli sostituiti, un'operazione che può durare alcune ore e rappresenta un'esperienza interessante per i viaggiatori.
Il Prietenia è composto principalmente da carrozze letto, offrendo un viaggio confortevole durante la notte. I passeggeri possono scegliere tra scompartimenti di prima e seconda classe, con cuccette che garantiscono un buon riposo. Il treno è particolarmente apprezzato da turisti, lavoratori transfrontalieri e studenti che viaggiano tra i due paesi, evitando le lunghe attese ai valichi di frontiera che caratterizzano gli spostamenti in auto o in autobus.
Nonostante la sua velocità non sia tra le più elevate, il Prietenia rimane un'opzione affidabile per chi desidera viaggiare tra Bucarest e Chișinău senza il disagio degli aeroporti e dei voli a corto raggio. Il servizio è gestito dalle Ferrovie Rumene (CFR Călători) in collaborazione con le Ferrovie Moldave (CFM), mantenendo viva una tradizione ferroviaria che da decenni facilita i collegamenti tra Romania e Moldavia.
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