LSA Supercharger оснащен верхним шкивом 2,35 дюйма, натяжным шкивом 100 мм и корпусом дроссельной...
Автор: Los SS
Загружено: 2022-03-30
Просмотров: 5655
Наконец-то я перешёл на меньший верхний шкив. Ступица шкива нагнетателя на машине — LPE (Lingenfelter). Я наткнулся на форум, где кто-то упомянул, что Griptech выпускает шкивы из нержавеющей стали диаметром 2,35 дюйма для ступицы LPE, которые не требуют шлифовки для достижения необходимого зазора. Многие более ранние модели с двигателями LSA имели ступицы LPE, поэтому мне было легко снять шкив в моём случае без необходимости менять ступицу.
Я также использовал 100-миллиметровый натяжной ролик, который поможет увеличить обхват ремня вокруг верхнего шкива.
Katech попросил своего производителя заменить 103-миллиметровый корпус дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки был заменён) и установить его обратно.
Детали, использованные в этом видео, можно найти здесь:
Шкив Griptec LSA 2,35 дюйма из нержавеющей стали
Примечание: это относится только к шкиву, предназначенному для работы со ступицей LPE с 10 болтами
https://dedicatedmotorsports.com/lsa-...
DMS 100 мм LSA Натяжной ролик нагнетателя LS9
https://dedicatedmotorsports.com/dms-...
Руководство по ремню нагнетателя LSA
https://dedicatedmotorsports.com/lsa-...
Корпус дроссельной заслонки Katech 103 мм для двигателей LS
https://shop.katechengines.com/produc...
Доступные форматы для скачивания:
Скачать видео mp4
-
Информация по загрузке:
