SEGNI CHE RESTANO - Parte II/VI

SEGNI CHE RESTANO • II •
Foto e Racconti dall’archivio di Secse 🎞️

Il viaggio prosegue e si giunge alla seconda puntata.

Le foto di Secse mostrano parte della storia delle crew SI, MKS e 668, ripercorrendo gli anni delle littorine dipinte serialmente.
In merito a quel periodo, KSO racconta di alcuni Wholecar con la vernice nitro e la conseguente reazione delle autorità.

Si continua con una grossissima selezione di immagini dei MASTERS OF DISASTER, che hanno dipinto senza sosta, pannelli e Top2Bottom.

NASO con un'interessante racconto, parla di come sono nati i suoi pezzi con il riempimento delle lettere fatto con gli sticker, dei vantaggi contro il buff, ma i limiti riguardanti il tempo di realizzazione.

Con alcuni scatti poi, viene anche documentato il periodo in cui, prima di dipingere le carrozze, veniva tagliata la pellicola protettiva.

Le testimonianze fotografiche di Secse fanno poi tappa all'inizio del 2002, quando venne dipinto il primo treno "TAF" in Veneto.

C'è poi una chiacchierata con Cento, che attraverso le sue parole, trasmette quanto le fughe di un tempo, diventino oggi dei ricordi esilaranti, e ricorda le sue avventure con Blef.

Dopo una carrellata di foto in cui Secse mostra un po' delle sue cose, è il momento dei 407 crew, e di fare due passi in città per vedere ciò che è rimasto di alcuni loro bombing di vent'anni fa.

Una selezione fotografica fitta di pannelli, racconta poi di un gruppo di Writer molto attivo nei treni regionali del Veneto negli ultimi anni dei 90: la DC crew.

Arrivati al capolinea di questa puntata si va in Trentino e si torna a parlare di pellicole tagliate ma in una forma diversa; degli esclusivi scatti mostrano le "spellicolate" di Rene, pezzi intagliati con una lama sulle carrozze.
In alcuni vagoni, specialmente le littorine 668, lo strato sotto le pellicole di protezione era di colore verde scuro, pertanto facendo delle incisioni con la forma delle lettere e una volta rimosso il rivestimento adesivo, "emergeva" il nome ben leggibile, senza bisogno di spray. Qualcosa di davvero unico.

00:00 - Intro
00:27 - SI, MKS, 668 crew intro
03:13 - Dialogo con KSO SI-668
09:26 - I Wholecar con vernice nitro sulle littorine 668
10:10 - treni SI, MKS, 668 crew
15:13 - La "fine" di Fakso
15:25 - L'arrivo della MOD crew
21:38 - Dialogo con NASO MOD
27:34 - L'adesivo originale usato per un pannello da Naso
28:19 - Wholecar MOD crew + Utero
28:46 - altri treni MOD
40:07 - Montaggi fotografici treni MOD
41:34 - Gli SI e le "spellicolate"
42:32 - Il primo TAF dipinto in Veneto
43:32 - Il poster e le cartoline di Cento
44:47 - Dialogo con CENTO MOD PDB
57:11 - La jam a Bergamo nel giugno del 2002
1:00:49 - La precisione nel descrivere le cose negli anni '90
1:02:47 - Storia di Secse: carrellata di foto di vari periodi
1:04:47 - Tru 407 Crew
1:07:28 - Ieri e Oggi: bomb di Ringo
1:08:08 - Tru 407 crew, altre foto
1:07:00 - Ieri e Oggi: bomb di Glok
1:08:57 - Foto Tru 407
1:09:34 - DC crew
1:11:43 - Alcuni frontalini DC crew
1:13:01 - Montaggi carrozze interregionali e altri, DC crew
1:15:07 - DC crew: l'idea di un Wholecar a colori
1:16:14 - Foto DC crew
1:19:15 - Montaggi DC crew
1:20:40 - Bombing Rene FLY crew
1:21:29 - I pezzi intagliati di Rene
1:25:07 - Una foto assurda a Mestre

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