Werrakies- eine Aufgabe für die 232/ 233 "Ludmilla"s

Hallo liebe Zuschauer, heute zeige ich ein Kapitel vom Einsatz der Großrussen 232 bzw. 233 in Thüringen. Die Maschinen haben sich inzwischen sehr rar gemacht, langjährige Einsatzgebiete fielen weg. So die Ölzüge nach Emleben oder auch der Pendeldienst im Kalirevier, der auf 261 umgestellt wird/ wurde.
Im Kiesverkehr hat sich aber bis dato noch kein Ersatz gefunden, immer noch fahren die Ludmillen regelmäßig (meist zweimal pro Woche) ins Werratal, um leere Kieswagen zum Werk nach Immelborn zu bringen und einige Tage später wieder abzuholen. Durch das große Gewicht werden zwei Loks benötigt, wobei der Leerzug mit einer Lok befördert werden kann. Ab Eisenach wird der Zug von einer Elok übernommen, damit haben die 232/ 233 eine relativ kurze Strecke zurück zulegen.
Im jahr 2006 wurde der Gleisanschluß zum Kieswerk wieder instand gesetzt, fortan begannen die Transporte per Bahn.
Ursprünglich hat der Gleisanschluß aber weit wichtigere Bedeutung gehabt: einst war dies die Nebenbahn Immelborn - Bad Liebenstein - Schweina, die in den Thüringer Wald führte. Daher rührt auch das übrig gebliebene Formhauptsignal an der Ausfahrt nach Bad Salzungen, welches für einen Gleisanschluß ungewöhnlich ist.
Es ist selbstverständlich funktionsfähig und kann einem Kieszug die Ausfahrt nach Bad Salzungen signalisieren.
Der Anschluß selbst besteht aus der Verbindungskurve vom Bahnhof, die nach einigen Hundert Metern einen Bahnübergang passiert und dann in zwei Ladegleise mündet.
Hier werden die Zugteile beladen und von den Loks vor der Abfahrt zu einem Zug vereinigt. Der Regelzug mit 30 Wagen vom Typ Fac ist dabei so lang, daß die Loks am Ausfahrsignal stehen, die Wagen aber noch in den Gleisanschluß hineinragen.
Im Anschluß an die Rangierarbeit seht Ihr die Abfahrt eines Kieszuges, die an diesem Tag leider planmäßig (oft wird eine Stunde vor Plan gefahren) stattfand- damit bei einsetzender Dunkelheit. An den anderen Besuchstagen hatte ich mehr Glück und auch die Streckenfahrten konnten bei Licht aufgenommen werden, so in Unterrohn und Förtha. Abschließend zeige ich Euch noch die Ausfahrt des Kieszuges nach Kreuzung aus Oberrohn- üblicherweise wird in Marksuhl gekreuzt, hier hatte der Zug jedoch etwas Verspätung. Viel Spaß beim Ansehen!