Валдай-45 оценит возможности дизеля ЯМЗ-770. Валдай-18 стал серийным 📺 Новости с колёс №3226

Позапрошлой осенью, когда состоялась презентация бренда Валдай, под которым рынку предложили тяжёлые грузовики «поднебесного» происхождения, руководством марки были объявлены далекоидущие планы по грядущей локализации и расширению гаммы машин. Напомним суть проекта. Совершенно новая компания «Нижегородские грузовые автомобили» арендовала сборочный конвейер Горьковского автозавода, с которого некогда сходили бюджетные седанчики Chevrolet Aveo. Как линию удалось приспособить под сборку крупнотоннажного транспорта — разговор отдельный. Однако этот проект вдобавок позволил оживить и сварочный комплекс, что прежде делал кузова для фургонов Mercedes-Benz Sprinter Classic. Также работа нашлась для окрасочного цеха Eisenmann — это 13 ванн катафорезного грунтования, роботизированное нанесение вторичного грунта и автоматизированная финишная окраска. Там теперь грунтуют и окрашивают грузовые кабинные модули. Пока методом полного цикла фирма НГА делает лишь магистральные тягачи Валдай-45, до степени смешения напоминающие продукцию марки Foton. Однако впереди, как стало известно телеканалу «Авто Плюс», освоение новых моделей. Это разнообразные самосвалы, шасси и новый вариант седельного тягача — с колёсной формулой 6×4.

Но куда интереснее другое — на тесты отправился тягач, оборудованный отечественным мотором. Это совершенно новая ярославская рядная «шестёрка». В гамму вариантов входят агрегаты отдачей от трёхсот пятидесяти до шестисот двадцати сил. Но какой конкретно достался Валдаю-45, пока неизвестно. В самой мощной модификации реализованы кованые поршни, система двойного турбонаддува и другие ухищрения.

Если «импортозамещённый» вариант флагманского Валдая только проходит испытания, то универсальное шасси Валдай-18 получило статус серийной продукции. Пока — с китайским набором агрегатов. Это многоцелевой грузовик полной массой 18 тонн… Самая подходящая для него работа — доставка товаров по сетевым магазинам. При этом клиент выбирает нужный вариант колёсной базы под конкретный габарит надстройки. В движение грузовик приводит семилитровый дизель отдачей 261 сила, с которым состыкована восьмиступенчатая механическая коробка. Задняя подвеска — пневматическая, а кабина — со спальной полкой.

00:00 Марка Валдай займётся расширением гаммы
01:28 Валдай-45 оценит возможности дизеля ЯМЗ-770
01:57 Валдай-18 получил статус серийного

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: http://t.me/autoplustvru
ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews
Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: https://rutube.ru/u/autoplusnews
TikTok:   / autoplustv  
Другой канал с тест-драйвами и обзорами:    / autoplustv  

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Валдай #Valdai #Валдай45 #Valdai45 #Valdai18 #Valdai33 #Валдай18 #Валдай33 #НГА #Нижегородскиегрузовыеавтомобили #ГАЗ #Горьковскийавтозавод #GAZ #Foton #Фотон #FotonAuman #ФотонАуман #ЯМЗ #ЯМЗ770 #грузовик #грузовики #truck #russiantrucks #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #российскиегрузовики #российскийавторынок #автоновости #automobile #новостиавтопрома #автоплюств #autoplustv #новостисколёс