CARTEIRA DE MOTORISTA NA ALEMANHA - Processo e DICAS NÃO REPROVAR NA PROVA PRÁTICA!

Para quem quer saber até quando se pode dirigir na Alemanha com a habilitação brasileira. Aqui eu conto todo o processo de transferência para a carteira de motorista alemã, bem como vou mostrar as principais DICAS para não reprovar na prova Prática.
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Segue abaixo, tudo que precisam saber para fazer a prova prática:

1) AO ENTRAR NO CARRO, AJUSTAR O BANCO, RETROVISORES, TESTAR OS PISCAS, LUZES E TAMBÉM O PISCA ALERTA.
2) ASSIM QUE O INSTRUTOR DER A ORDEM DE SAIR COM O CARRO, LIGAR O MOTOR, ENGATAR A PRIMEIRA, DAR SETA, OLHAR OS RETROVISORES, OLHAR POR CIMA DO OMBRO E SEGUIR...
3) SEMPRE TOMAR MUITO CUIDADO COM OS CRUZAMENTOS: SE A PRIORIDADE FOR SUA, SEGUIR SEM OLHAR MUITO PARA AS RUAS... SE FOR CASO DE REGRA DA DIREITA, DIMINUIR A VELOCIDADE, ESTAR PRONTO A PARAR E OLHAR BEM PARA A RUA DIREITA...
4) SEMPRE QUE SE APROXIMAR DE ALGUMA FAIXA DE PEDESTRE E TIVER ALGUM PEDESTRE OU CICLISTA PRÓXIMO JÁ É MOTIVO PARA REDUZIR BEM A VELOCIDADE E PRESTAR ATENÇÃO.
5) SEMPRE TOMAR CUIDADO COM AS PLACAS QUE O PROIBEM DE ENTRAR NA RUA. UMA DELAS É A PLACA VERMELHA COM UM TRAÇO E A OUTRA É A PLACA DE ANLIEGER FREI..



6) CASO TENHA UM CICLISTA NA SUA FRENTE, E NÃO TENHA FAIXA ESPECÍFICA PARA ESTE TRANSITAR, SÓ O ULTRAPASSE SE TIVER ESPAÇO SUFICIENTE E, MESMO ASSIM, DÊ SETA E FAÇA UM ARCO GRANDE, PEGANDO DISTÂNCIA DO MESMO. CASO NÃO POSSA FAZER ISSO, NÃO ULTRAPASSE.

7) AO ENTRAR EM ZONA DE COEXISTÊNCIA, ANDAR A VELOCIDADE DE MARCHA. PARA ISSO, COLOCAR EM PRIMEIRA MARCHA E DEIXAR O CARRO ANDAR SOZINHO, ESTANDO SEMPRE PRONTO PARA BRECAR...



8) QUANDO ENTRAR EM RUAS FORA DE LOCALIDADE, ONDE A VELOCIDADE É DE 70 KM/H, JÁ PRESTAR ATENÇÃO E BUSCAR A PLACA AMARELA, RETANGULAR, QUE INDICA O INÍCIO DA CIDADE NOVAMENTE. CHEGAR NESSA PLACA COM VELOCIDADE DE 50 KM/H.
9) ATENÇÃO PARA A FRENAGEM DE EMERGÊNCIA. SEMPRE QUE ENTRAR EM RUA SEM MOVIMENTO, ONDE A VELOCIDADE É DE 30 KM/H, ESTAR ATENTO POIS A QUALQUER MOMENTO O INSTRUTOR DIRÁ (STOP OU JETZT) E VOCÊ DEVERÁ FREAR COMO SE UMA CRIANÇA ESTIVESSE BEM NA FRENTE DO CARRO.
10) SERÁ PEDIDO DOIS TIPOS DE ESTACIONAMENTO. UM COLOCANDO O CARRO AO LADO DE OUTRO (NEBEN AUTO) E ESTACIONANDO DE RÉ... E O OUTRO, ENTRE 2 CARROS NA VERTICAL. O SEGUNDO, NÃO PODE EMBICAR O CARRO PRA FRENTE... APENAS TOMAR DISTÂNCIA NA SUA PRÓPRIA FAIXA E, ENTÃO, ESTACIONAR DE RÉ. NUNCA ESQUECER DE SINALIZAR O ESTACIONAMENTO COM SETA, E MESMO QUE A SETA PARE, LIGAR NOVAMENTE.
11) CASO HAJA UM ÔNIBUS NA SUA FRENTE, NUNCA ULTRAPASSAR. APENAS SE O ÔNIBUS PARAR, LIGAR O PISCA ALERTA E AÍ SIM, EM VELOCIDADE DE MARCHA (7 KM/H) ULTRAPASSAR.
12) CASO ENTRE EM RUA ESTREITA, DE MÃO DUPLA, SE TIVER CARRO ESTACIONADO NA SUA DIREÇÃO, PARA SEGUIR, DÊ SETA E CERTIFIQUE-SE DE QUE NÃO HÁ CARRO VINDO NO SENTIDO OPOSTO. CASO CONTRÁRIO, AGUARDE ANTES DE ULTRAPASSAR. O MESMO DEVE SER FEITO CASO TENHA OBSTÁCULOS OU OBRAS.
13) NAS ROTATÓRIAS, CASO O INSTRUTOR NÃO DIGA NADA, SIGA EM FRENTE. SE ELE DISSER (ERSTE AUS – PRIMEIRA SAÍDA), DAR SETA E SAIR NA PRIMEIRA SAÍDA), OU ENTÃO (LETZTER AUS – ÚLTIMA SAÍDA), DAR SETA PARA SAIR SOMENTE NA ÚLTIMA SAÍDA DA MESMA. NÃO DÊ SETA ANTES DE ENTRAR NA ROTATÓRIA, MESMO QUE ELE JÁ DIGA PARA SAIR NA PRIMEIRA SAÍDA.
14) SEMPRE FICAR COM AS DUAS MÃOS NO VOLANTE. NÃO DIRIGIR COM A MÃO NO CÂMBIO.
15) SEMPRE PRESTAR ATENÇÃO NA PASSAGEM DE MARCHA. EM PISTAS DE MAIOR VELOCIDADE, AUMENTAR A MARCHA ASSIM QUE POSSÍVEL.
16) NA PLACA DE STOP, PARAR, COLOCAR EM PONTO MORTO, CONTAR 3 SEGUNDOS, OLHAR PARA OS LADOS, SOBRE OS OMBROS E SEGUIR.

Termos...

Reifen - pneu
Warnblinker - pisca-alerta
Horn – buzinha
Schaltung – marcha
Bremsen –frear
Gefahrtbremsung – freio de emergência
Rückspiegel – retrovisor
Schulterblick - olhar para trás sobre os ombros para o lado esquerdo antes de sair com o carro ou mudar de pista
Ampel - semáforo, sinal de trânsito
umkehren "lass uns umkehren" - vamos voltar por esse caminho. Retornar