Honda Civic EXL 2019 - Que carro!

Honda Civic EXL 2019 - Que carro!

Durante a minha vida, já dirigi alguns Civics, de QUASE todas as gerações desde que ele começou a ser vendido no Brasil, e começando pelo mais antigo que eu já dirigi, guiei o Civic LX 2003, quando foi lançado, era um sedan mediano, ele seguia a mesma receita de vários carros japoneses que não empolgam, mas estão longe de decepcionar, seu motor 1.7 tinha bons numeros - para um motor 1,7, mas seu grande trunfo era ser um carro econômico, e ele era muito econômico, o próximo que eu dirigi já não era tyão econômico assim, foi um da geração 8, um 2010 LXL, claro, o desempenho melhorou mas o que ficou realmente melhor foi o seu desenho, na minha opinião essa é a geração mais bonita do Civic de todos os tempos, com um painel que parecia ter saído de uma nave espacial, alguns anos depois, dirigi um Civic LXR 2014, já com motor 2.0, mesmo sabendo que em termos estéticos essa versão não era tão bonita quanto a anterior, a Honda optou por mudar o mínimo possível, aumentando o porta malas (que era uma das principais críticas do modelo) e sem arriscar muito, só corrigiu algumas pequenas falhas, mas claramente houve uma melhora, e essa melhora foi percebida em todas as mudanças de geração e o que podemos esperar desta geração atual? Bom, não estou falando de um carro recém lançado, na verdade estamos falando de um carro que deve receber uma nova geração ano que vem aqui no Brasil, a se confirmar a sua vinda como importado, já que a Honda já confirmou que não vai mais fabricar o Civic aqui no Brasil, o que eu acho uma lástima, mas o fato é que este é um sedan que mesmo com a sua data de validade prestes a expirar, ainda tem muita lenha pra queimar, e é isso que eu quero mostrar aqui no vídeo, não dá pra fazer suspense, não vou aqui perguntar se o carro é bom e dizer que ao longo do vídeo eu responderei, TODO MUNDO sabe que ele é bom, o que quero mostrar aqui é PORQUE ele é bom, e pra isso faremos uma análise detalhada do modelo, veremos o seu desenho, a sua motorização e como ela conversa com esse cambio CVT, seu espaço interno, seu acabamento, seu nível de acessórios, que sempre foi um pênalti não só no Civic, mas em TODA a linha Honda, falarei do conforto ao rodar e por ultimo mas não menos importante, da sua supervalorização no mercado de usados.

Fica ligado nesse vídeo que temos muita coisa pra falar sobre esse carro, se você está vendo esse vídeo porque está interessado em adquirir um desses, vamos falar tudo sobre essa unidade modelo EXL 2019, fica ligado que este vídeo está espetacular! Aproveita, e já deixa um joinha aqui pra gente que esse vídeo merece, e se você ainda não é inscrito e quer fortalecer o canal, já se inscreve que isso ajuda bastante a gente e com isso conseguiremos fazer mais vídeos como este.

Antes de começar de fato essa avaliação, deixo aqui meus agradecimentos ao inscrito Renato por contribuir com o canal liberando a chave dessa bela viatura.

Hoje não começaremos pela dianteira, quer dizer, até começaremos, mas antes, quero falar aqui desta versão específica, e situar ela em relação ao portfólio de versões que a Honda disponibiliza para este carro, em 2019 tínhamos 5 versões, desde a Sport manual, que podemos dizer, era uma versão bem nichada e em 2020 acabou não sendo mais oferecida, a Sport CVT, que era a versão automática de entrada, a EX, que tentava ter a melhor relação entre o que entregava e o que você estava pagando, a EXL, que é esta que estamos testando e por último a Touring que vinha com o novíssimo motor 1.5 Turbo. Isso tudo sem contar é claro com a versão SI de 208 cavalos, esse é um outro tipo de animal, aqui focaremos nas versões "de rua" por assim dizer.

E embora a EXL seja uma das versões mais caras, perdendo apenas para a topo de linha Touring, ela é também a versão que mais vende, e por que isso? De forma bem resumida, ela é a única que entrega quase a mesma coisa que a versão turbo em termos de opcionais, custando por volta de 20.000 a menos, é uma diferença razoável, e ela entrega um desempenho que não é igual ao da versão mais cara, mas está longe de ser ruim, some isso ao fato dessa versão rivalizar com a versão XEI do Corolla, que também é a versão mais vendido do sedan da Toyota, e ambos os carros estão nivelados no que diz respeito ao que eles entregam e também em termos de desempenho, então no conjunto da obra, acabou que a EXL é a versão do Civic que mais agradou o público. E como ela conseguiu isso é o que vamos ver daqui por diante, e agora sim, partindo para o review desta unidade.


Para todos os detalhes veja a vídeo completo do Honda Civic EXL 2019 - Que carro!

Assista mais vídeos do canal:

🟠Vídeo do Focus:    • Focus SE Plus 1.6  Manual - Será que é bom...  
🔵 Vídeo do Mini Cooper:    • Mini Cooper S - Avaliação  

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