Как устранить утечки вакуума в Volkswagen Bora, Golf Mk4, R32, Audi TT Mk1, S3 8L (треснувшие жес...

Многие владельцы автомобилей VAG, вероятно, столкнутся с проблемой утечки вакуума в жестких вакуумных трубках, о которой они, скорее всего, не узнают до тщательной проверки. Эти трубки обычно соединяются с усилителем тормозов и имеют обратные клапаны с зазубренными концами. Именно в этих местах зазубренные концы жестких пластиковых вакуумных трубок чаще всего трескаются, вызывая проблемы с работой двигателя.

Распространенные проблемы с небольшими утечками вакуума включают:
шипение или свист
нестабильный, неровный или неустойчивый холостой ход
плохая динамика разгона / рывки
снижение экономии топлива
тугая педаль тормоза / плохая работа тормозов
и в крайнем случае, при очень сильных утечках вакуума, двигатель может глохнуть.

Эти жесткие трубки для автомобилей поколения Mk4 найти сложно, и если вам повезет, они, скорее всего, уже будут треснуты или повреждены из-за возраста.

В поисках решения я заметил, что многие запасные части имеют конструкцию, где точки соединения выполнены из резины, а средние участки — из жесткого пластика. Это наиболее практичное решение для устранения утечек вакуума, поскольку вакуумный шланг диаметром 1/2 дюйма очень распространен, не так дорог и идеально подходит к этим жестким вакуумным магистралям тормозного усилителя, обеспечивая хорошую герметизацию после затяжки.

Это определенно помогло повысить уверенность в торможении на VW Bora 3.2, на котором был произведен этот ремонт.

Вскоре после того, как я проверил жесткие тормозные магистрали на своем кабриолете Audi TT Mk1, я обнаружил те же трещины, и мне удалось легко снять жесткую магистраль с тормозного усилителя (чего, собственно, и не нужно!).

Отрезав треснувшую часть и заменив ее шлангом с внутренним диаметром 1/2 дюйма (или чуть меньше 13 мм), я смог создать герметичную вакуумную систему по разумной цене.

Надеюсь, это поможет, и если у вас есть вопросы, задавайте их в комментариях.

Ян
IG @auditt3.6