Как удалить обломанные в гбц форсунки на примере Рено высверловка

Помощь каналу Промсвязьбанк: 2200 0305 3314 4870 Руслан Олегович В.
ЮMoney: 4100 1178 3349 6761
Донат: https://www.donationalerts.com/r/varuol
Гарантированный ответ на вопрос здесь(в вопросе укажите почту): https://www.donationalerts.com/r/varuol
WebMoney: Z350729664703
+79493142765 (МСК 8:00-17:00, вых. СБ, ВС, WhatsApp, Telegram)
Как удалить обломанные в гбц форсунки на примере Рено высверловка.
How to remove injectors broken off in the cylinder head on the example of Renault drilling.
Плейлист технологии ремонта:    • Технологии ремонта  
Нынче привезли в ремонт головку блока цилиндров Рено. Даже собственно не в ремонт, а для удаления форсунок из головки. Клиенты самостоятельно решили извлечь их, уж для каких целей неведомо, но как в известной песне, чтоб они не делали не идут дела, точнее не пошли. Клиенты использовали для извлечения даже какие-то пневмоинструменты и в итоге форсунки оборвали, погрызли, сломали. Из четырёх форсунок достали лишь одну. Для удаления форсунок будем использовать станок. Для начала, фрезой удалим порванные остатки, торчащие из ГБЦ. Зенкером диаметром 19 мм начинаем вырезать корпус форсунки. Диаметры форсунок существуют разные, поэтому диаметры свёрл выбираем относительный диаметра данной форсунки, которую нам требуется высверлить. Стандартно проходим от более малого диаметра к максимально допустимому.
Далее берем сверло диаметром 22мм. Если повезёт, то форсунка, из-за уменьшенной толщины, когда напряжение в соединении ослабнет, может провернутся и мы сможем её вытащить. Бывает и такое.
Сверлом доходим до одной из составляющих форсунок. Пробуем её извлечь. Не поддаётся. Продолжим удалять остатки форсунки. высверлили и удалили верхнюю часть. Сверлим дальше. Вновь дошли до следующих деталей форсунки. Шайба, пружина, какой-то цилиндрик. Вновь уперлись в какие-то калёные вставки. Внизу видим шайбу. Извлекаем. Внизу остался носик. Снимаем головку и ударяя по носику форсунки, выбиваем её. В колодце головки остается ещё часть корпуса. Сверлом диаметром 17 мм. высверливаем эти остатки.
В шахте форсунки осталось лишь медная уплотнительная шайба, которая ставится под форсунку. Это последняя деталь и мы отправляем головку в мойку.
Горловка, Донецк, Луганск и по области.
Наш сайт: http://gbc2000.com/
Мы в ВК: https://vk.com/gbc_remont
Мы в Facebook: https://www.facebook.com/groups/85371...
Мы в Twitter:https://twitter.com/SdelaiSamm?lang=ru
Мы в Ютубе:    / @gbcremont