【驚異の性能】四国2700系がバケモノと言われる理由 900馬力、変速2段、直結4段の走行性能【運転台 速度計 台車】

【京都丹後鉄道へ売却】キハ85系気動車の性能 700馬力の加速性能、エンジンブレーキ、コンバータブレーキ、増圧ブレーキ　【キハ85 譲渡】

Почему горели танки ИС-1: РЕАЛЬНАЯ причина

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四国最高スペック2700系気動車の強烈な加速と排気ブレーキ 多段変速機 変速2段、直結3段 制御付き自然振り子の動作 特急うずしお 南風 【運転台 速度計 台車】

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JR完乗シリーズ　紀勢本線，伊勢鉄道，関西本線（特急南紀4号）（紀伊勝浦〜名古屋）

【最速列車】JR四国2700系 特急うずしお22号 走行音&車内映像(高徳線130km/h区間)

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【4K60fps速度計字幕付き前面展望】中村→高知 特急あしずり 土佐くろしお鉄道 中村線 土讃線 2700系 Nakamura ~ Kochi. Limited Express ASHIZURI.

【2024年引退】新快速より速い驚異の性能！ HOT7000系気動車 スーパーはくとの加速力、ブレーキ性能 排気ブレーキ動作 智頭急行 智頭線 振り子【運転台 速度計 台車】

【2023年引退】手動変速と自動変速が混在 キハ183系気動車の加速、ブレーキ性能 直結4段【運転台 速度計 台車】

【登坂性能比較】大坂峠に挑む気動車たちの登坂性能を比較してみた（2700系、2600系、N2000系、キハ185、1000形、キハ40）

【4K60fps前面展望】特急うずしお 高松→徳島 全区間

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驚異の加速、ブレーキ性能を持つキハ189系気動車の爆音走行 900馬力、直結4段式、強烈排気ブレーキ はまかぜ 播但線からＪＲ神戸線【運転台 速度計 台車】

【軽快気動車で関西本線を快走!!】【4K60fps速度計字幕付き広角前面展望】亀山→加茂 関西本線 キハ120 Kameyama ~ Kamo. Kansai Line.

JR四国 土讃線 2700系特急型気動車【Full HD】#jr四国 #2700系 ＃しまんと＃南風＃特急＃土讃線

【超広角前面展望】遅延で本気を出したバケモノ気動車！130km/h運転も余裕！HOT7000系 特急スーパーはくと10号 倉吉～京都【Japanese Train driver’s Cabview】

JR北海道、JR東日本のディーゼルサウンド集 気動車のエンジン音 加速音 アイドリング音 ディーゼルカー Diesel Train Engine Sound Hokkaido East Japan