Moto Morini X Cape 700 2025 | Un Weekend di Test Ride RECENSIONE TOTALE

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⬇️ Capitoli ⬇️
0:00 Intro
0:36 Cosa è cambiato
2:40 Test Ride
3:25 Autostrada
5:30 Display e Comandi
8:55 Dash Cam
9:33 Tra Le Curve
11:21 Vibrazioni
12:15 Pranzo Pane e Salame
13:00 Come Disattivare ABS
13:29 Test Ride
15:09 Ergonomia
19:16 Consumo Carburante
19:54 Misto Stretto
21:44 Curvoni Veloci
22:05 Motore e Cambio
27:33 Calore
27:55 Offroad
29:22 Illuminazione Notturna
30:18 Con Passeggero
33:15 La Caduta
Le vostre domande
34:21 Cavalletto Centrale
35:00 Pomello Precarico
32:32 Vale La Pena Cambiare Dalla 650?
36:44 Spazio Sottosella
37:12 Pedane
38:00 Consumi e Tagliandi
38:48 Cruise Control
39:05 Vibrazioni Cruscotto
39:33 La Frizione è Dura?
40:35 Valutazioni Finali e Prezzi
42:34 Suono Scarico
43:07 Fine Video - Iscriviti Al Canale ❤️

⬇️ SCHEDA TECNICA ⬇️
MISURE
Interasse 1490 mm
Altezza sella 820 mm
Altezza massima sella 845 mm
Lunghezza 2200 mm
Larghezza 1510 mm
Altezza massima 900 mm
Altezza minima da terra 190 mm
Peso a secco 213,0 kg

MOTORE
Cilindrata 693 cm³
Cilindri 2
Configurazione cilindri Parallelo
Distribuzione Doppio albero a camme in testa
Numero valvole 4
Raffreddamento Liquido
Alesaggio 83 mm
Corsa 64 mm
Ride by Wire No
Controllo trazione No (Si, nella versione Gold Edition)
Mappe Motore 1
Potenza (CV/giri motore) 70,0 / 8500
Coppia (Nm/giri motore) 68,0 / 6500
Frizione Multidisco in olio
Tipologia cambio Manuale
Numero marce 6
Trasmissione finale Catena
Capacità serbatoio 18,0 litri
Omologazione Euro5+

CICLISTICA
Telaio Doppia culla in acciaio
Sospensione anteriore Meccanica regolabile
Escursione anteriore 175 mm
Sospensione posteriore Meccanica regolabile
Escursione posteriore 165 mm
ABS Sì
Freno anteriore Doppio disco 298 mm Ø
Freno posteriore Disco 255 mm Ø
Tipo ruote Raggi centrali tubeless (in lega nella versione base)
Pneumatico anteriore 110/80-19”
Pneumatico posteriore 150/70-17”