ليوبارد 5 شرح عن نظام DMO و خيارات الشاشة الأمامية

نظام BYD DM-i هو نظام هجين متطور قابل للشحن (Plug-in Hybrid) طورته شركة BYD. يرمز DM-i إلى Dual Mode – Intelligence (وضع ثنائي بذكاء)، ويُعد من أحدث التقنيات في أنظمة السيارات الهجينة، حيث يجمع بين محرك كهربائي قوي ومحرك بنزين صغير عالي الكفاءة.

آلية عمل نظام BYD DM-i

نظام DM-i يركز على القيادة الكهربائية كخيار أساسي لتحقيق كفاءة أفضل في استهلاك الوقود. ينقسم عمله إلى أوضاع مختلفة:
1. الوضع الكهربائي (EV Mode):
• تعتمد السيارة بالكامل على الطاقة المخزنة في البطارية لتشغيل المحرك الكهربائي.
• يمكن للسيارة القيادة لمسافات تصل إلى 100-200 كم على الطاقة الكهربائية فقط (حسب البطارية).
2. الوضع الهجين المتسلسل (Series Hybrid Mode):
• يعمل محرك البنزين كمولد لشحن البطارية وتزويد المحرك الكهربائي بالطاقة.
• يحدث هذا عند انخفاض شحن البطارية أو عند الحاجة إلى طاقة إضافية.
3. الوضع الهجين المتوازي (Parallel Hybrid Mode):
• يعمل المحرك الكهربائي والبنزين معًا لدفع السيارة، ما يوفر أداءً عاليًا عند التسارع أو القيادة بسرعات عالية.
4. الشحن (Charging Mode):
• يمكن شحن البطارية من مصدر كهربائي خارجي (شحن منزلي أو محطات الشحن).

مكونات النظام
1. المحرك الكهربائي:
• يوفر قوة فورية وسلسة أثناء القيادة.
2. محرك البنزين:
• محرك صغير عالي الكفاءة يعمل بتقنية دورة Atkinson المصممة لتحسين استهلاك الوقود.
• سعة المحرك غالبًا تكون 1.5 لتر.
3. بطارية Blade Battery:
• تعتمد على تقنية ليثيوم-حديد-فوسفات (LFP).
• آمنة، فعالة، وتوفر كثافة طاقة عالية، مما يزيد من مدى القيادة الكهربائية.
4. نظام إدارة الطاقة الذكي:
• يتحكم بذكاء في التحول بين أوضاع القيادة (الكهربائية، الهجينة، أو البنزين).

مزايا نظام BYD DM-i
1. كفاءة استهلاك الوقود:
• يمكن للسيارة تحقيق استهلاك وقود منخفض يصل إلى 3-4 لتر لكل 100 كم.
2. مدى كهربائي طويل:
• يسمح بقيادة تصل إلى 100-200 كم باستخدام الطاقة الكهربائية فقط، مما يقلل الحاجة إلى استخدام الوقود.
3. انبعاثات أقل:
• يقلل النظام من انبعاثات الكربون، مما يجعله صديقًا للبيئة.
4. تجربة قيادة سلسة:
• الانتقال السلس بين الأوضاع المختلفة بفضل نظام إدارة الطاقة الذكي.
5. أمان البطارية:
• بطارية Blade Battery توفر أمانًا عاليًا ضد الاحتراق أو الانفجار حتى في أقسى الظروف