Die Dürrkamnitzschlucht / seit 2021 gesperrt (Böhmische Schweiz) Suchá Kamenice / Ceské Švýcarsko

(0:00) - Beginn der Dürrkamnitzschlucht; (4:59) - Bunker und Denkmale; (9:30) - Beginn der toten Fichtenbereiche; (13:50) - Boofe; (16:08) - Krümmerwand und ehemalige Baude

Die Dürrkamnitzschlucht/Suchá Kamenice ist eine wildromantische 4 Km lange Schlucht zwischen der Elbe und Arnsdorf/Arnoltice in der Böhmischen Schweiz. Durch die Schlucht verläuft ein beliebter markierter Wanderweg. Die Schlucht ist seit 2021 gesperrt wegen abgestorbener Borkenkäferfichten, die umzustürzen drohen und die Wanderer gefährden könnten. Und da der untere Teil der Schlucht zu einem Naturschutzgebiet gehört, dürfen dort keine Bäume gefällt werden, auch nicht, wenn sie schon tot sind. Die Bäume müssen erst von allein umfallen, dann im liegenden Zustand dürfen sie weggesägt werden. Und da das Umfallen der Bäume in dem relativ windstillen Tal mehrere Jahre dauern kann, wird die Sperrung solange andauern. Obwohl auch viele der abgestorbenen Bäume im oberen Teil stehen, wo die Bäume gefällt werden dürften.
Die Tour war deshalb nochmal eine Bestandsaufnahme und Dokumentation der gesamten Strecke Ende 2023, bevor der Weg wirklich komplett unbegehbar werden sollte.
https://de.wikipedia.org/wiki/Such%C3...
https://osm.org/go/0MgZEF2?m=
https://de.mapy.cz/turisticka?l=0&x=1...
Wissenswertes:
Die Schlucht ist nach dem Bach Dürrkamnitz benannt, der im Sommer meistens austrocknet. Trotzdem gab es im unteren Teil der Schlucht früher die Dürrkamnitzmühle, wegen der teilweisen Wasserknappheit nur eine Saisonmühle. Die Mühle brannte 1882 ab. Unterhalb gab es noch ein Gasthaus und gleichzeitig Zollhaus, das bis nach 1945 existierte. Rechts und links der Talmündung gab es früher Steinbrüche, wovon noch Spuren zu erkennen sind. Die ganze Gegend gehörte bis 1918 zu Österreich-Ungarn, deshalb findet man aus der Zeit immer wieder u.a. Denkmale, die an den damaligen Kaiser Franz-Joseph I. erinnern, wie die steinerne Bank in der Schlucht. Der Bunker gehörte zur sogenannten Schöber-Linie von 1937/1938. Die Krümmerwandbaude im oberen Teil existierte bis kurz nach 1945.