BMW M340i против GENESIS G70 — КТО КУПИЛ ПРАВИЛЬНУЮ МАШИНУ???

Genesis G70 или BMW M340i? Кто выбрал правильный автомобиль?

— Купите очки здесь... скидка 20% на всё!
Очки Blenders: https://glnk.io/vy905/matthew20
Код: DOWNSHIFT

СЭКОНОМЬТЕ 5% НА ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО EMPORIA EV ЗДЕСЬ: https://shop.emporiaenergy.com/discou...
(купон автоматически применяется при оформлении заказа при переходе по этой ссылке)

Указанные выше ссылки — партнёрские, по которым Downshift получит комиссию с вашего заказа.

—

Подпишитесь на Downshift, чтобы быть в курсе дальнейших событий!

FB:   / dwnshftmke  
IG: https://www.instagram.com/downshiftme...
TT:   / downshift_media  
Сайт: https://downshiftmedia.us/

--

0:00 - Вступление

0:20 - Двигатель/мощность
BMW
382 л.с. и 450 Н·м
На самом деле, это скорее 400 л.с. или чуть больше на ручке.
Очень широкий диапазон мощности.
Очень быстрый старт с места.
Очень плавная подача мощности.

Genesis
3.3TT V6
365 л.с. и 450 Н·м
Более характерная вибрация.
С настройкой ощущается ОЧЕНЬ быстрой на высоких скоростях.
Настройка наращивает мощность как-то странно.
Просто в целом кажется, что для увеличения мощности требуется больше усилий.

-

3:42 - Трансмиссия
BMW
ZF 8 Скорость
Невероятно плавная при спокойной езде
Невероятно быстрая при интенсивной езде

Genesis
8-ступенчатая
Довольно хороша, но не так хороша, как BMW
Нет возможности переключить её в полностью ручной режим... чёрт возьми

-

5:40 - Экономия топлива
BMW
Кажется, у меня расход 28-32 мили на галлон, несмотря ни на что... если только я не гоню на полной скорости.

Genesis
С трудом выжимал 20 миль на галлон на 160 км... в эко-режиме... только по трассе.
Справедливости ради, это было при температуре около 14 градусов.

-

7:28 - Спокойная езда/езда
BMW
Подвеска ОЧЕНЬ жёсткая
Не знаю, дело только в статических амортизаторах или кто-то поставил койловеры. Но 100000% берите адаптивную подвеску, если покупаете эту машину.

Genesis
Намного более плавная езда
Странные боковые колебания на неровностях трассы. (шины?)
Слегка шумнее в салоне
Посадка на дюйм-два выше, чем хотелось бы

-

9:50 - Энергичная езда/управляемость
BMW
Очень острая передняя часть
Шины сдадутся раньше всего (тонкие мостики)
Распределение веса отличное
Прочность шасси отличная
Настройки тяги позволяют получать больше удовольствия

Genesis
Даже с этими большими шинами ощущается большая склонность к недостаточной поворачиваемости
Самое лучшее — рулевое управление — намного лучше, чем у BMW
Шасси очень хорошее
Передняя часть немного ленивее, чем у BMW, но незначительно
Коробка передач немного медленнее
По-прежнему потрясающее удовольствие от вождения
Активные подушки безопасности очень забавные — добавили драматизма

-

13:00 - Внешний вид
Это просто каша
Мне нравится видеть G70 на дороге, они более редкие и поэтому более уникальные
Мне нравится BMW в белом цвете, а Genesis — в Черный

-

15:15 - Багажник/отсек для груза
BMW больше
Пол в Genesis кажется высоким

-

15:37 - Заднее сиденье
Задние сиденья в Genesis кажутся более тесными
Странно мало места для ног

-

15:55 - Роскошь/сборка/материалы
BMW
У меня нет кожи Vernasca. У меня Sensatec, и я не хочу, чтобы в BMW чувствовалось то же самое. Кожа на ощупь очень синтетическая – она не дышит – и, думаю, это станет проблемой, когда потеплеет.
К тому же, подлокотники не кожаные, панель приборов выглядит дешевой.
Тем не менее, она собрана ОЧЕНЬ хорошо.
Несмотря на жесткую езду, я никогда не слышу скрипов, скрипов или дребезжания.

Genesis
Кожа на 100% лучше.
Охлаждаемые сиденья.
Расположение подстаканников делает больше sense
Активные валики поддержки
Атмосфера езды более комфортная
G70 выигрывает в этом тесте с большим отрывом, хотя центральная консоль заметно скрипит.

-

17:47 - Технологии
Чего не хватает в G70

Камера 360°
Цифровая приборная панель
HUD
Чего не хватает в BMW
Системы помощи водителю
Хорошие динамики

-

19:35 - Цена нового и текущего автомобиля
Когда Genesis был новым, он был на тысячи дешевле.
Сегодня можно купить сопоставимый G70 примерно на 10 тысяч дешевле, чем M340.

-

21:00 - Что будет дальше с автомобилями?