Jazda pantografom 460 po trati ŽSR 188 (Kysak - Lipany). ZSSK 460.051 v úseku Prešov - Lipany

SK: Ahojte😉 Dnes pokračujeme jazdou traťou ŽSR 188 veľmi pekným úsekom zdolávajúcim hornú časť údolia rieky Torysa z mesta Prešov do konečnej stanice Lipany. Táto trať sa k pôsobiskám pantografov 460 pridala ako posledná po elektrifikácii až v roku 1996. Presne na ten moment mám spomienky ešte z detstva, keď som na stanicu v Prešove občas chodil odprevádzať starých rodičov. Na panťáky v Prešove mám veľmi jasné spomienky, dokonca aj na jednotky v zelenožltom nátere vzor 1988, pričom v istom momente zrazu začali odchádzať resp. prichádzať zo smeru od Lipan, čo ma vtedy veľmi prekvapilo🙂 Toľko osobná spomienka. Tak či onak, horná časť trate ŽSR 188 sa veľmi rýchlo stala pre 460tky domovskou traťou a v posledných cca 15 rokoch prevádzky už výkony na tejto trati tvorili väčšinu obehov týchto jednotiek.
Úsek trate ŽSR 188 medzi Prešovom a Lipanmi patrí zo slovenských tratí medzi tie pekné, vedie typickým šarišským vidiekom a nie je bez železničných zaujímavostí. Medzi takýmito zaujímavosťami je napríklad jedno z mála krížení železničnej a trolejbusovej elektrifikovanej trate v európskom merítku, ktoré môžete vidieť v čase 4:18 a 6:19. Elektrické rušne ho prechádzajú so stiahnutým zberačom. Zaujímavosťou bolo donedávna aj to, že zastávka Prešov mesto mala dve oddelené nástupiská, jedno pre vlaky smer Lipany (vlak na ňom stoji v čase 2:45) a druhé pre vlaky smer Košice (vlak ním prechádza cca v 3:53). To prvé bolo postavené v čase elektrifikácie trate, aby elektrické rušne na osobných vlakoch stihli nabrať rýchlosť pred stiahnutím zberača na krížení s trolejbusovou traťou. Cca od rokov 2007-2008 už všetky vlaky zastavujú iba na prvom nástupisku a nástupisko pri starej budove bolo zrušené.

Dosť už bolo dlhých rečí a nech sa páči, vychutnajte si jazdu touto traťou, kedysi tak každodennú, v súčasnosti už neopakovateľnú, ktorú som natočil v jedno slnečné jesenné ráno. V tomto videu sa môžete previezť elektrickým vozom ZSSK 460.051 na osobnom vlaku Os 8510 (Košice 9:36 - Lipany 10:56) v podobe v akej jazdil v grafikone vlakovej dopravy 2019. Verím, že sa Vám toto video bude páčiť a ak áno, nezabudnite mi prosím zanechať spätnú v podobe lajku, komentáru, alebo ak nemáte tak aj odberu😉

NATOČENÉ/FILMED: 9/2019
HNACÍ VOZ: 460.051
TRAŤ: ŽSR 188 Košice - Plaveč - Muszyna
TRAŤOVÝ ÚSEK: Prešov - Lipany

STANICE A ZASTÁVKY:
Prešov 0:07
Prešov mesto 2:47
Veľký Šariš 9:19
Šarišské Michaľany 13:56
Orkucany 17:51
Sabinov 20:36
Pečovská Nová Ves 24:13
Červenica 26:54
Rožkovany 30:04
Lipany 34:37


KONTAKT NA MŇA / CONTACT ON ME:
📩[email protected]


EN: Hello😉 Today we continue travelling through the ŽSR 188 line in a section that climbs the upper part of the Torysa River valley from Prešov to the final station in Lipany. This line was the last to be operated by 460 units after electrification in 1996. I have memories of that exact moment from my childhood, when I visited station in Prešov to see off my grandparents. I have very clear memories of the 460 units in Prešov, even the units in the green-yellow paint of the 1988 model and at one point they suddenly started leaving or coming from the direction of Lipany, which surprised me a lot at the time🙂 So much for a personal memory. The upper part of the ŽSR 188 line very quickly became the domestic line for the 460s, and in the last 15 years of operation, the performances on this line have already made up the majority of the trains served by these units.
The section of the ŽSR 188 line between Prešov and Lipany is one of the most beautiful Slovak lines. It leads through the typical Šariš countryside and is not without railway attractions. Among such attractions there is one of the few crossings of a railway and trolleybus electrified line on a European scale, which you can see at 4:18 and 6:19. Electric locomotives pass through it with their pantograph being lowered. An interesting fact was that the Prešov mesto stop had two separate platforms, one for trains heading to Lipany (the train stops there at 2:45) and the other one for trains heading to Košice (the train passes through it at approximately 3:53). The first was built at the time of the electrification of the line, so that electric locomotives on passenger trains could gain speed before lowering pantograph at the crossing with the trolleybus line. Since around 2007-2008, all trains started serving only the first platform, and the platform near the old building has been abolished.

Enough of the long talk, let´s enjoy the ride on this line, once so everyday, now unrepeatable, which I filmed during one sunny autumn morning. In this video you can travel on electric car ZSSK 460.051 on the passenger train Os 8510 (Košice 9:36 - Lipany 10:56) in the form in which it ran in the 2019 train schedule. I believe that you will like this video and if you do, please don't forget to leave me feedback in the form of a like, comment, or if you don't have one, a subscription😉