Ikarus 280.70E

Bohater tego materiału to ostatni rdzennie wrocławski Ikarus. Autobus został zakupiony przez MPK Wrocław w 1995 roku razem z partią 10 takich pojazdów (#5316 - 5325). Liniową eksploatację węgierskich krążowników w stolicy Dolnego Śląska zakończył 24 października 2014 roku właśnie #5320. Następne wóz trafił do KSTM. Remont pojazdu rozpoczął się w 2015, a zakończył w 2023 roku. Debiut po remoncie miał miejsce w maju '23 podczas Nocy Muzeów. Auto wywarło na mnie bardzo pozytywne wrażenie. Ikarus posiada skrzynię ZF Ecomat. Nie jest to głośny egzemplarz, ale tak ten model skrzyni po prostu chodzi (xHP590 zazwyczaj pracuje ciszej niż xHP500).

Linię 135 uruchomiono w lipcu 1979 roku. Początkowo kursowała z Placu Solidarności na Popowice. Pierwsza zmiana trasy miała miejsce już 4 lata później (1983). Wówczas z Popowic linię pociągnięto dalej na Kozanów. W 1985r. autobusy dojechały na ulicę Suchą przy Dworcu Głównym PKP oraz Dworcu Autobusowym. Linia 135 została zlikwidowana 31 marca 2012 r. w związku z otwarciem trasy tramwajowej na Kozanów oraz do stadionu miejskiego (Tarczyński Arena). Remont ulicy Kozanowskiej uniemożliwił skierowanie 135 na oryginalną trasę, która prowadziła do pętli ''Kozanów''. W związku z tym Ikarusy kończyły bieg na Pilczycach.

Dokładnie informacje: https://kstm.pl/pl/ikarus-opis.html

Autobus został kupiony przez obecnego właściciela w 2014 roku. Jego historia wygląda następująco:
1995 - 2014 → MPK Wrocław - #5320
2014 - obecnie → KSTM Wrocław - #5320

Momenty:
0:00 - zdjęcia przedstawiające jak pojazd się zmieniał na przestrzeni lat
0:20 - przejazd

Wykorzystane zdjęcia:
http://phototrans.pl/14,1159506,0,Ika...
http://phototrans.pl/14,524520,0,Ikar...
http://phototrans.pl/14,1131025,0,Ika...

Miniatura: http://phototrans.pl/14,1271377,0,Ika...

Rok produkcji: 1995
Rok zakupu: 2014
Dane techniczne: Rába D10 UTS-180 + ZF 4HP590

Data nagrania: 19.10.2024r.