UIC-X / m-Wagen der DB - gibt es das ultimative Modell in Spur N ? Von Fleischmann? Teil 2

Spur N Modellbahn-Hobby mit Vorstellung neuer Loks und Wagen - auf Posten in Zentralasien.
Fleischmann Art.-Nr. 863921, Personenwagen UIC-Wagen Halbspeisewagen 2.Kl. DB Ep.IV,
Halbspeisewagen, Bauart BRyl 446
Halbspeisewagen aus der Bauserie der Mitteleinstiegs-Eilzugwagen. Gebaut ab 1953. 35 Wagen als CR4ymg-51 in Dienst gestellt

Fleischmann Art.-Nr. 863922 und 863923, Schnellzugwagen 2. Klasse, Bauart Bm 234, der Deutschen Bundesbahn (DB). UIC-X-Wagen:
Wagen wurde ab 1963 in 1.808 Exemplaren beschafft; ehem. B4üm-63. Nachfolger des B4ümg-54.
Hersteller: LHB, DWM, O&K; WMD, Uerdingen, WU, MBB

Fleischmann Art.-Nr. 863924 Schnellzugwagen 2. Kl mit Gepäckabteil Bauart BDms 273 DB Ep. IV; Von dem Wagen wurden 163 Fahrzeuge beschafft. In Dienst gestellt ab 1964 als BD4ümg-61.

Fleischmann Art.-Nr. 86392, Schnellzugwagen Am 203 1.KL DB Ep.IV,
Es ist ein ehemaliger A4üm-61, Nachfolger des AB4ümg-54 (A4üm-54). Gebaut wurden 144 Wagen ab 1963.
Hersteller: WMD; O&K; DWM; Wegmann, LHB und Hsnsa

Fleischmann Art.-Nr. 863925, UIC-Wagen ABm 225 1/2.Kl. DB Ep.IV,
Gebaut ab 1964
302 Wagen in Dienst gestellt.
Ursprünglicher AB4ümg-63
Je nach Drehgestell konnten die Wagen 140 km/h (MD 33) oder 160 km/h (MD 34) laufen.
11 Abteile, 30 Sitzplätze 1. Kl; 36 + 10 Notsitze 2. Kl.
In den 80er Jahren Umbau u.a. zu BRbumz
Meine Anlage - kurze Beschreibung:
Gleissystem: Fleischmann Bettungsgleis
Steuerung:
Intellibox II von Uhlenbrock und
zwei Uhlenbrock-Switch als Stellpult
zwei Uhlenbrock - Gleisbesetzmelder/Steuerungen für die Schattenbahnhöfe. Funktionieren tadellos, aber sind wegen der Steuerwagen nicht in Betrieb
Die Anlage besteht aus drei Segmenten (für die allfälligen Umzüge):
L-Form: 260 x 275 x 90 cm
Breite aller Segmente 90 cm
Länge Hauptbahnhofsegment: 160 cm
Länge Drehscheibensegment / Vorortbahnhof: 135 cm
Länge Vorortbahnhof / Kurve rechts: 140 cm