Полет вслепую — устранение проблем с потерей видео на больших расстояниях

Этот полёт начался как испытание двухлопастных винтов HQ 7x5.5 на моём горном серфинговом квадрокоптере RAD с литий-ионным аккумулятором, но превратился в кошмар из-за отсутствия качественного видеосигнала сразу после прыжка с самой дальней вершины!

Оглядываясь назад и просматривая видео, я понимаю, что во время потери видео я мог бы сделать несколько вещей иначе. Вот несколько мыслей вслух. Я считаю важным делиться этим опытом, чтобы каждый мог чему-то научиться. Если у вас есть вопросы или идеи, пишите в комментариях. Я новичок в аналоговой технике, и уверен, что эта система не должна была бы вести себя так же, как в более опытных руках.

Поначалу, когда пропало видео, я знал, что нахожусь на безопасном расстоянии от всего, поэтому остался в режиме полёта и пытался «угадать», как летать, используя похожий способ... Сразу после прыжка было сложно, но, судя по записанному видео, всё работало нормально. Я немного поработал над этим, и, поскольку видео всё ещё не восстанавливалось как следует, переключился в режим «Угол».

Мне действительно нужно попрактиковаться в полётах в режиме «Угол» 😂

Я слишком сильно прибавил газу. Уверен, что смог бы вернуться обратно с более разумным расходом батареи, если бы остался в режиме «В воздухе», но потом легко сказать.

Сигнал там был довольно слабым, и в кадре всегда немного больше тени, направленной к точке взлёта. После пикирования я по ошибке пролетел сбоку от Бена Ворлиха, но, честно говоря, потребовалось слишком много времени, чтобы восстановить видео.

Подозреваю, дело в соединении камеры с бортовым компьютером. На скамье подсудимых активный зуммер находился очень близко к камере, и при достаточной вибрации он легко мог вызвать у меня обморок. Это объясняет подозрительное всплывающее сообщение «runcam» при восстановлении видео... как будто он перезагрузился. Уверен, что это проблема с квадрокоптером, и её легко исправить, переместив зуммер.

В любом случае, это был тест пропеллеров! Думаю, эти пропеллеры улетят довольно далеко, но им бы пригодился двигатель с более высоким kv, чем у меня, возможно? Думаю, 1000 kv на 8S дадут лучшее разрешение газа и не будут слишком банальными. Тем не менее, я оставлю их на квадрокоптере и проверю их дальность полета в более благоприятных условиях. Судя по записи видеорегистратора в первом полете, он пролетел около 22 км за 15 минут. В более спокойный день он пролетит гораздо дальше, без каких-либо проблем с потерей видеосигнала 💪

________________________________________________-

Вы всё ещё читаете 🙌 Вот немного обо мне и моем летательном аппарате...

Я снимаю видео на разные квадрокоптеры в зависимости от ситуации.

Мне нравятся квадрокоптеры с 7-дюймовыми двигателями для фристайла в больших полётах и ​​прыжков в воду в горах, а с 5-дюймовыми — для плавного фристайла в небольших точках. Маленькие дроны тоже очень классные, особенно крошечные... просто невероятно, что можно с ними сделать 🙌

Все мои 7-дюймовые квадрокоптеры работают на 8S 33 В, поэтому, когда вы смотрите на сухой вес, учитывайте более мощные двигатели... Аккумуляторы 8S больше, возможно, не менее эффективны, чем 6S, но из-за того, что ток потребления вдвое меньше, ощущения от полёта сложно описать словами... и это ещё больше удовольствия с меньшим риском 🔥🔥🔥

Мой 5-дюймовый синхронный режим залочен и настроен именно так, как мне нравится! Это, безусловно, мой самый часто летающий квадрокоптер.

Маленькие дроны отлично подходят для полётов в парке, все они весят меньше 250 г. Самый лёгкий из них весит всего 25 г, и он просто бомба 💪
____________________________________
AOS RC 7 V5 - 8S Freestyle/Cinematic O4 Pro Build
Двигатели Amax Competition 2810 950kv
Регулятор скорости T-Hobby Velox 70A AM32
Полётный контроллер T-Hobby Velox F7 SE 8S
Flywoo Goku M10 mini с компасом
Двухдиапазонный приёмник RM XR4
Видоискатель Vifly 2
Стробоскоп Vifly
**Сухой вес 804 г (882 г с DJI Osmo Nano)**
__________________________________________________________
RAD LI-ION - 8S Analog Long Range Build
Iflight Xing2 3110 900kv
Регулятор скорости T-Hobby Velox 70A AM32
Полётный контроллер T-Hobby Velox F7 SE 8S
Sequire 250 M10Q GPS
Передатчик Foxeer 868 МГц True Diversity
Видеопередатчик Rush Max Solo
Видеопередатчик Runcam Peonix 2 JB
Маяк Vifly
Стробоскоп Vifly
***Сухой вес: 740 г (814 г с DJI Osmo Nano)***
______________________________________
Supafly Syncmode V2 - 6S Freestyle O4 Pro
Двигатели GEP Speedx2 1960kV
Регулятор скорости Taker 60 A Bluejay
Полётный контроллер Taker F722
GPS GEP M10
Vifly Finder 2
**Сухой вес: 438 г**
________________________________________
Oasisfly25 - 4S Freestyle O4
Двигатели Iflight Xing2 4600kV
Redfox A3 Blheli32 45 A F7 AIO
GPS FlyFish RC Micro M10
GPS Vifly Mate
**Сухой вес 170 г**
____________________________________
Meteor 75 Pro - 1S Custom купол
Meteor 65 Pro - 1S Stock
Air 65 - Stock 1S

Большую часть полётов я использую телеметрию ELRS (Radiomaster GX12) и DJI O4 (DJI Goggles 3). У меня есть пара квадрокоптеров с телеметрией ELRS и а...