Comment la boite de vitesse d'une éolienne est-elle remplacée ? ⚡️🚧

La maintenance d'une éolienne implique parfois des chantiers impressionnants. À Fos-sur-Mer dans les Bouches-du-Rhône, une éolienne de la Compagnie Nationale du Rhône (CNR) a connu une avarie de sa boite de vitesse. La pièce, qui permet de multiplier par 68 la vitesse de rotation de l'arbre entraîné par les pales, a dû être entièrement remplacée. Une opération rare et délicate à laquelle Révolution Énergétique a pu assister, accompagné de Stéphane Subrin, ingénieur exploitation de la CNR.

SOMMAIRE
• 00:00 Générique
• 00:17 Introduction
• 02:05 Détails du chantier
• 03:33 Pourquoi remplacer une boite de vitesse d'éolienne ?
• 06:17 Combien ça coute ?
• 07:49 L'ascenseur de l'éolienne
• 09:10 Dans la nacelle
• 12:58 Sur le toit de l'éolienne
• 14:44 Conclusion

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