VW ID. Buzz AD enthüllt: So sieht autonomes Fahren der Zukunft in der Stadt aus! | NDR Info

Der neue VW ID. Buzz AD als Meilenstein für autonomes Fahren

Volkswagen setzt mit dem neuen VW ID. Buzz AD einen bedeutenden Schritt in Richtung autonomes Fahren und intelligente Mobilitätslösungen. Der innovative E-Bulli, speziell für den Einsatz als autonomes Robotaxi und Sammeltaxi entwickelt, soll bereits ab 2026 in Hamburg und den USA auf die Straße kommen. Mit modernster Technologie, Kooperationen mit Mobilitätsanbietern wie Moia und Uber sowie einer klaren Ausrichtung auf Flottenbetreiber und Verkehrsunternehmen positioniert sich VW als Vorreiter im Zukunftsmarkt des autonomen Fahrens.

Technologische Innovationen und Sicherheitsstandards

Der VW ID. Buzz AD vereint Elektromobilität mit modernster autonomer Fahrtechnik. Dank Kameras, Lidar, KI-gestützter Software und Echtzeit-Flottensteuerung erfüllt das Fahrzeug die Anforderungen an das Automatisierungslevel 4 nach SAE-Standard. Die Gesamtlösung umfasst nicht nur das Fahrzeug selbst, sondern auch eine intelligente Plattform für Buchung, Flottenmanagement und Wartung.

Einsatzgebiete und Kooperationen

Der ID. Buzz AD ist speziell für den Einsatz als autonomes Sammeltaxi und Robotaxi konzipiert. In Hamburg arbeitet VW mit Moia und dem HVV zusammen, in Berlin ist eine Kooperation mit der BVG geplant. In den USA besteht eine Partnerschaft mit Uber, die innerhalb von zehn Jahren bis zu 10.000 Fahrzeuge abnehmen will. Privatkunden stehen aktuell nicht im Fokus; Zielgruppe sind vor allem Flottenbetreiber und Verkehrsverbünde.

Marktstart und Zulassung – Wann fährt der autonome E-Bulli?

Volkswagen plant, bis Ende 2026 die Zulassung für den fahrerlosen Betrieb des ID. Buzz AD in Europa und den USA zu erhalten. Die ersten 1.000 Fahrzeuge sollen bis 2027 ausgeliefert werden. Damit wäre VW der erste Hersteller mit einer Level-4-Zulassung für autonomes Fahren in Europa – ein bedeutender Meilenstein für die Branche.

Tesla, Waymo, Baidu & Co. – Das internationale Rennen

Neben Volkswagen arbeiten auch Unternehmen wie Tesla, Waymo (Google), Baidu und Amazon (Zoox) intensiv an autonomen Robotaxis. Während Tesla öffentliche Robotaxi-Fahrten mit dem Model Y plant, ist Waymo bereits mit einer großen Flotte in mehreren US-Städten aktiv. In China setzen Baidu, Pony.ai und WeRide auf den Ausbau ihrer autonomen Dienste, um den urbanen Verkehr zu revolutionieren.

00:00 ID. Buzz AD: VW präsentiert ersten autonom fahrenden E-Bulli
00:23 Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender Volkswagen,
über das neue Robotaxi und autonomes Fahren
00:43 ID. Buzz AD ab Juli: Fahrerlos als Moia Robotaxi im Hamburger Sammeltaxi-Einsatz
00:57 Christian Senger, Markenvorstand VW Nutzfahrzeuge, zur Zukunft des autonomen ÖPNV
01:10 Technische Details zum autonomen Elektrofahrzeug ID. Buzz AD
01:30 Anjes Tjarks, Verkehrssenator Hamburg (Grüne),
über Chancen für die Mobilität in Stadt und Land
01:45 Bis zu 1.000 autonome E-Bullis für Hamburg: VW plant fahrerlosen Betrieb ab Ende 2026

Volkswagen will sich mit einer Neuentwicklung auf dem Markt für autonom fahrende Serienfahrzeuge platzieren. Dabei setzt der Autokonzern aus Wolfsburg auf den ID. Buzz AD, der bald in Hamburg und den USA fahren soll. Mehr dazu findet ihr hier: https://www.ndr.de/nachrichten/nieder...

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Foto Thumb: picture alliance/dpa | Marcus Brandt //
NDR Screenshot

► Volkswagen und der US-amerikanische Fahrdienstvermittler Uber haben eine Partnerschaft vereinbart. Der deutsche Autobauer soll autonom fahrende Elektro-Bullis für Uber-Kunden in den USA produzieren. Weitere Infos dazu findet ihr hier: https://www.ndr.de/nachrichten/nieder...

► Die Hamburger Hochbahn will auch große Busse ohne Fahrer einsetzen. Das gab sie am Dienstag beim Nahverkehrskongress UITP Summit 2025 im CCH bekannt. Kleinere autonom fahrende Busse gehen schon dieses Jahr in den Testbetrieb. Mehr dazu findet ihr hier: https://www.ndr.de/nachrichten/hambur...

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