So baust du eine 40PS VESPA 🛵🔧 | BFA 306 | Folge 3 | Hauptwelle & Nebenwelle einbauen {deutsch}

Der SIP BFA 306 Motor für Vespa Largeframe Modelle ist für viele bereits eine Legende. Leistungen jenseits der 70 PS wie bei unserem "SIP Something Special" Racer sind mit den SIP BFA Hightech Komponenten möglich. Aber eignet sich so ein Motor auch für einen Alltagsroller? Ein tourentauglicher, vollgasfester, zuverlässiger und angenehm zu fahrender Vespa Roller mit ca. 50 PS Leistung und viel Drehmoment? Man wird doch nochmal träumen dürfen....

UNTERTITEL AN (CC)

Tatsächlich stellt der SIP BFA Motor gerade für solche kräftige aber haltbare Setups eine ideale Basis dar. Alle Komponenten sind stark überdimensioniert, der Motor bietet viel Drehmoment - wir wollen eine Vespa PX mit einer zahmen Version des SIP BFA Motors ausstatten und damit im Sommer vom SIP Headquarters in Landsberg über die Alpen und durch Italien nach Corsica fahren!

In Folge 3 bauen wir Bremsnocken und Bremsbeläge ein, kürzen gemeinsam die Nebenwelle (gibt es aber auch bereits gekürzt bei uns im Shop), bauen Haupt-, Neben-, Kickstarter- und Kurbelwelle ein und montieren das Kickstarterzahnrad. Zusätzlich tragen wir Gehäusedichtung auf, stecken die Gehäusehälften zusammen und schrauben die Gehäuseschrauben fest.

Werft auch einen Blick auf die im Video verwendeten Spezialwerkzeuge und Empfehlungen:

Gekürzte Nebenweille (Art.No 88210510):
https://www.sip-scootershop.com/de/pr...

Schlagdorn SIP Lagerring Kurbelwelle (Art. No. 31155760):
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Adapter SIP Werkzeug Hauptwelle/ Kurbelwelle (Art. No. 18119200):
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Dichtmasse LOCTITE 574 (Art. No. 92114000):
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Alle Teile die ihr für den Zusammenbau des Motors braucht, findet ihr auch auf unserem Merkzettel:
http://www.sip-scootershop.com/main/s...

English Video:
   • Building a 40HP Vespa from scratch 🛵🔧 | BF...  

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