Estacas de Trueba y Estación de Yera

Cantabria, una región de paisajes impresionantes, alberga el majestuoso Puerto de Estacas de Trueba y la enigmática Estación de Yera. Este vídeo explora la belleza natural del puerto y la conmovedora historia de la estación, un sueño ferroviario abandonado que ahora se encamina hacia un prometedor futuro turístico.

El Puerto de Estacas de Trueba se sitúa en el corazón de la Cordillera Cantábrica, sirviendo como divisoria entre los Valles Pasiegos de Cantabria y Las Merindades de Burgos, accesible por la sinuosa carretera CA-631. El paisaje está dominado por el imponente Castro Valnera (1718 metros), con vistas inmensas, un paisaje kárstico, bosques de robles y hayas, y cabañas pasiegas. La atmósfera es salvaje, con frecuentes nieblas y una de las mayores nivosidades de España, lo que a menudo lo convierte en una travesía de alta montaña en invierno. Su carretera estrecha y sin tráfico lo hace ideal para ciclistas y motociclistas, y es un punto de partida para rutas de senderismo desafiantes.

A pocos kilómetros, la Estación de Yera es una "estación fantasma", parte del ambicioso pero nunca concluido ferrocarril Santander-Mediterráneo, que buscaba conectar la costa cantábrica con el Mediterráneo. A pesar de su estratégica ubicación, la estación nunca entró en servicio, ni siquiera se llegaron a colocar las vías, y las obras fueron abandonadas en 1959. El proyecto incluyó el monumental Túnel de La Engaña, de casi siete kilómetros (6.976 metros), el más largo de España en su momento y la obra más costosa de la línea. Su construcción, que duró unos ocho años, se realizó en condiciones muy duras, con la participación de presos republicanos y obreros libres, y estuvo plagada de problemas por el uso de materiales de baja calidad y la inviabilidad económica. Hoy, el túnel es oscuro, con filtraciones y derrumbes, y a menudo encharcado, siendo peligroso. El destino final de toda la línea Santander-Mediterráneo se selló con el "famoso cerrojazo de 1985", una decisión gubernamental de cerrar líneas deficitarias, confirmando el abandono definitivo de Yera.

Tras décadas de olvido, la Estación de Yera se prepara para un nuevo capítulo. El Gobierno de Cantabria ha iniciado un ambicioso proyecto de rehabilitación integral para convertirla en un activo turístico. La antigua estación se transformará en un albergue, sala expositiva y restaurante, con obras que comenzaron en enero de 2025 y se prevé que finalicen a principios de 2026. Paralelamente, se está creando una senda ciclable y peatonal, una "vía verde", que conectará la estación con la boca norte del túnel de La Engaña, utilizando arena compactada para mantener un aspecto natural. El objetivo es transformar estos bienes abandonados en un proyecto turístico sostenible que genere actividad económica en una región en riesgo de despoblación, convirtiendo el histórico túnel y sus alrededores en un significativo recurso turístico.

En conclusión, el Puerto de Estacas de Trueba y la Estación de Yera ofrecen una combinación única de esplendor natural y una profunda narrativa histórica en Cantabria. El puerto invita a la aventura y la contemplación, mientras que la estación es un conmovedor recordatorio de un sueño truncado que ahora renace. Esta rehabilitación no solo rescata un valioso patrimonio, sino que también teje un nuevo hilo de esperanza y desarrollo sostenible para la región, transformando un pasado de abandono en un futuro de oportunidades turísticas.