Monster GRAVEL... en la frontera con el MOUNTAIN BIKE | Javier Bañón Izu

Te muestro algunos cambios que hice a mi gravel de aluminio para acercarla al concepto Monster Cross o power gravel ;D

Cambios
Siempre digo que si quieres hacer un cambio potente en tu bici sin dejarte un pastizal acudas primero a las zonas de contacto, especialmente el manillar o el sillín y luego a las cubiertas.

Manillar
https://redshiftsports.com/products/t...
Ya sabéis que en este canal siempre se ha cuidado la importancia de los manillares ALT y las particularidades del manillar gravel, de hecho os dejo varios enlaces directos a vídeos por aquí arriba hablando sobre varios modelos, agarres del manillar gravel y curiosidades de los mismos.
Y aprovechando que la marca norteamericana Redshift me ha dejado este nuevo modelo Top Shelf Handlebar de su interesante gama os voy a contar sus características y por qué lo he montado.
Se trata de un manillar especialmente cómodo con un rise o doble altura de 50mm, aunque también lo tienen disponible con 70mm. El ancho que he elegido es el más estrecho, de 44 cm, aunque tienen de 47, 50 y 53.
En este ancho de 44 tiene un peso de 499 gramos, un sweep de 7º, un drop flare de 25º, una caída o drop de 110mm y un reach de 70mm. Está fabricado en aluminio 6061 T6 y lo he combinado con la ergonomía y comodidad de los Top y Drop Grip de goma para personalizar al máximo el agarre. Me encanta el tacto final y el filtrado del conjunto, con una estética única que hace un pequeño guiño klunker aportando gran comodidad y un agarre aerodinámico en los drops.
Creo que nadie como Redshift ha pensado en la comodidad como ingrediente esencial del rendimiento, especialmente en modalidades claramente enfocadas en la larga y la ultra distancia. Me gusta cómo proponen productos nuevos y distintos con personalidad, diferenciándose en un mercado en el que cada vez cuesta más encontrar material que aporta cosas para usuarios diferentes.
Me gusta también el aspecto limpio de la barra superior y las posibilidades para enganchar componentes como GPS o bolsas de manillar, de hecho creo que andan trabajando en una bolsa de manillar específica para este modelo que saldrá este verano de 2024 y que espero probar en unos meses.

Cubiertas
Y en cuanto a las ruedas, los que seguís el canal habréis apreciado que estas cubiertas las tenía montadas en mi bici de paseo de acero. Lo cierto es que quedaban muy justas en los pasos de rueda y con barro llegaban a rozar un poco y pensé que podía cambiar precisamente las cubiertas de ambas bicis y ver qué pasaba. Por una parte esta Finna Landscape está diseñada para el viaje y la aventura y acepta hasta cubiertas de 2” (50mm) en ruedas de 29” o 700c, así que la jugada podía ser maestra dejando las cubiertas WTB Resolute de 42mm en la BLB y recuperando más paso de rueda para mi bici de acero.
Dicho y hecho, cambié de cubiertas y el resultado fue espectacular para ambas bicis y es por eso que siempre os incito a probar en vuestras casas o garajes a cambiar componentes para observar resultados. En lo que respecta a la Finna Landscape, estas cubiertas Kenda 24Seven Race Tinker Juarez Signature Series con un peso de 610 gramos le quedan perfectas aportando un aire muy powergravel con 52mm reales medidos con calibre y que la sitúan en la frontera con el MTB donde muchas Monster Gravel se desenvuelven con desparpajo.

Power gravel ¿Por qué esta bici?
Las fronteras del gravel con el MTB son miradas con escepticismo por el mountain biker que sigue pensando que las gravel son un invento del marketing. Yo soy un ciclista que vengo del MTB y por eso me gusta acercar el gravel al mountain bike. Pero lo bonito del gravel es que es una disciplina que va casi desde el ciclismo de carretera hasta el mountain bike ligero. Por eso está teniendo tanto éxito, porque cubren muy bien un espacio que ni la bici de asfalto ni la mountain bike son capaces de cubrir.
Y esta power gravel se acerca mucho al concepto de Monster gravel. Para mí, cualquier gravel con más de 45mm, empieza a tener un componente importante de ADN mountain bike, pero siendo conscientes de la geometría gravel del cuadro así como del manillar y componentes.
Por eso, esta bici de aluminio se desenvuelve con una soltura pasmosa en terreno roto y nos permite disfrutar desde pistas pestosas hasta senderos con flow. Ya sabéis que me gusta hacer evolucionar las bicis que tengo y este cambio en particular me ha gustado mucho a efectos dinámicos pues quería tener en casa una gravel que se acercara mucho a las sensaciones del MTB. Y es que además, este conjunto filtra de manera brutal con tija de suspensión Redshift Sock Stop y potencia también de suspensión de la misma marca sin apenas notarse a efecto visual.

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