⁴ᴷ⁶⁰ [Full Trip : 30 Minutes] MRT JAKARTA FASE 1 ~ Bundaran HI Station to Lebak Bulus Grab Station

Route Map of MRT Jakarta : https://bit.ly/3hhI1l5

13 MRT Station in Walking Around Video :
Bundaran HI Station :    • Walking Around ~ Stasiun MRT Jakarta Stati...  
Dukuh Atas BNI Station :    • Night Walking ~ Stasiun MRT Dukuh Atas BNI...  
Setiabudi Astra Station :    • Keliling Stasiun MRT Jakarta ~ Setiabudi A...  
Bendungan Hilir Station :    • Walking Around ~ Stasiun MRT Bendungan Hil...  
Istora Mandiri Station :    • Walking Around ~ Stasiun MRT Senayan ke St...  
Senayan Station :    • Walking Around ~ Stasiun MRT Senayan ke St...  
Asean Station :    • Explore Walking Around ~ Stasiun MRT Jakar...  
Blok M BCA Station :    • Walking Around ~ Stasiun MRT Blok M Terhub...  
Blok A Station :    • Walking Stasiun MRT BLOK A Jakarta ~ Pasar...  
Haji Nawi Station :    • Walking Around ~ Stasiun MRT Haji Nawi (MR...  
Cipete Station :    • Walking Around ~ MRT Jakarta Station CIPET...  
Fatmawati Station :    • Evening Walk ~ Explore Stasiun MRT Fatmawa...  
Lebak Bulus Station :    • Walking Around ~ Stasiun MRT Lebak Bulus J...  

Playlist video MRT Jakarta : https://bit.ly/32aLFqy

https://id.wikipedia.org/wiki/MRT_Jak...

#MRTJakarta, singkatan dari Moda Raya Terpadu Jakarta (bahasa Inggris: #Jakarta #MassRapidTransit ), adalah sebuah sistem transportasi transit cepat menggunakan kereta rel listrik di Jakarta. Proses pembangunan telah dimulai pada tanggal 10 Oktober 2014 dan diresmikan pada 24 Maret 2019.

Layanan MRT ini diberi nama " #Ratangga ". Kata ratangga merupakan kata bahasa Jawa Kuno yang berarti "kendaraan beroda" atau " #kereta ". Operator layanan ini, PT #MRT Jakarta, merupakan badan usaha milik daerah yang modalnya dimiliki Pemerintah Provinsi #DKIJakarta.

https://www.jakartamrt.co.id

PT Mass Rapid Transit Jakarta (PT MRT Jakarta) berdiri pada tanggal 17 Juni 2008, berbentuk badan hukum Perseroan Terbatas dengan mayoritas saham dimiliki oleh Pemerintah Provinsi DKI Jakarta (struktur kepemilikan: Pemprov DKI Jakarta 99,99%, PD #PasarJaya 0,01%)​. PT MRT Jakarta memiliki ruang lingkup kegiatan di antaranya untuk pengusahaan dan pembangunan prasarana dan sarana MRT, pengoperasian dan perawatan (operation and maintenance/O&M) prasarana dan sarana MRT, serta pengembangan dan pengelolaan properti/bisnis di stasiun dan kawasan sekitarnya, serta Depo dan kawasan sekitarnya.

Rencana pembangunan #MRTdiJakarta sesungguhnya sudah dirintis sejak tahun 1985. Namun, saat itu proyek MRT belum dinyatakan sebagai proyek nasional. Pada tahun 2005, Presiden Republik Indonesia menegaskan bahwa proyek MRT Jakarta merupakan proyek nasional.

Pada 28 November 2006 penandatanganan persetujuan pembiayaan #ProyekMRT Jakarta dilakukan oleh Gubernur Japan Bank for International Cooperation (JBIC) Kyosuke Shinozawa dan Duta Besar Indonesia untuk Jepang Yusuf Anwar. JBIC pun mendesain dan memberikan rekomendasi studi kepada Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Telah disetujui pula kesepakatan antara JBIC dan Pemerintah Indonesia, untuk menunjuk satu badan menjadi satu pintu pengorganisasian penyelesaian proyek MRT ini.

JBIC kemudian melakukan merger dengan Japan International Cooperation Agency (JICA). #JICA bertindak sebagai tim penilai dari JBIC selaku pemberi pinjaman. Dalam jadwal yang dibuat JICA dan MRT Jakarta, desain teknis dan pengadaan lahan dilakukan pada tahun 2008-2009, tender konstruksi dan tender peralatan elektrik serta mekanik pada tahun 2009-2010, sementara pekerjaan konstruksi dimulai pada tahun 2010-2014. Uji coba operasional rencananya dimulai pada tahun 2014. Namun, jadwal tersebut tidak terpenuhi. Desain proyek pun dilakukan mulai tahun 2008-2009, tahap konstruksi dilakukan mulai Oktober 2013, dan dicanangkan selesai pada 2018.

Proyek MRT Jakarta dimulai dengan pembangunan jalur #MRTFaseI sepanjang ± 16 kilometer dari Terminal #LebakBulus hingga #BundaranHI yang memiliki 13 stasiun berikut 1 Depo. Untuk meminimalisir dampak pembangunan fisik Fase I, selain menggandeng konsultan manajemen lalu lintas, PT MRT Jakarta juga memiliki Analisis Mengenai Dampak Lingkungan (Amdal). Pengoperasian Fase I akan dimulai pada tahun 2019.

Pembangunan jalur MRT Fase I akan menjadi awal sejarah pengembangan jaringan terpadu dari sistem MRT yang merupakan bagian dari sistem transportasi massal DKI Jakarta pada masa yang akan datang. Pengembangan selanjutnya meneruskan jalur Sudirman menuju Ancol (disebut jalur Utara-Selatan) serta pengembangan jalur Timur-Barat.

Dalam tahap Konstruksi, PT MRT Jakarta sebagai atribusi dari Pemerintah Provinsi DKI Jakarta menandatangani kontrak dengan kontraktor pelaksana konstruksi, dan konsultan yang membantu proses pelelangan kontraktor, serta konsultan manajemen dan operasional.
Dalam tahap operasi dan pemeliharaan, PT MRT Jakarta bertanggung jawab terhadap pengoperasian dan perawatan, termasuk memastikan agar tercapainya jumlah penumpang yang cukup untuk memberikan pendapatan yang layak bagi perusahaan.​
Pelaksanaan pembangunan MRT melibatkan beberapa instansi, baik pada tingkatan Pemerintah Pusat, Pemerintah Provinsi DKI #KotaJakarta, dan PT MRT Jakarta sendiri.

#JakartaCity
#Jakarta4K
#WalkingAround
#DukuhAtas
#Setiabudi
#BendunganHilir
#Istora
#Senayan
#Asean
#BlokM
#HajiNawi
#BlokA
#Cipete
#Fatmawati
#LebakBulus