ТОП ОБЗОР - відгук на самокат Xiaomi Electric Scooter 4 Lite Gen2 BHR8052GL

Після першого тесту, не вдаючись у технічну інформацію якої предостатньо та загально відому інформацію.

У цілому відгук ПОЗИТИВНИЙ, не зважаючи що у переліку мінусів більше, це зауваження щодо усіх характеристик, які можна було б покращити або реалізувати, а не співставлення до плюсів. Я дуже детально підхожу до тесту по усім параметрам, тому таких зауважень буде більше ніж переваг.

доступна ціна
зовні все якісно зроблено
приємні на дотик матеріали
достатня швидкість і прискорення для міста у Д та С режимі при вазі 70 кг
зважаючи на 300 вт мотор тягне непогано на схили
достатньо детально розписані характеристики аккумулятора та самоката
достатньо ефективні тормоза
широкий та доволі зручний руль


не достатня швидкість у Пішоходному режимі. При вазі понад 75 може взагалі не тягнути
режим рекупораціі має 3 опції, причому жодна з них не відрізняється на гальмівним ефектом, хоча на мінімальному режимі самокат має катитися сам довше ніж на максимального - цього немає
режим Д та С не сильно відрізняються по швидкості та динаміці, було краще додати середній на 10 км, бо пішохідний режим майже взагалі не тягне. Зручніше натиснути кнопку до упору і їхати ніж постійно змінювати обороти навіть легким дотиком. Який може відбуватися сам від нерівності дороги чи ямки.
самокат важко або неможливо утримати однією рукою. Дуже вільно ходить руль
самокат фактично не можливо використовувати без електроприводу за рахунок кінетичної енергії, він зупиняється майже одразу при будь якому режимі. Проїхатись на схилі фактично не реально використовуючи кінетичну енергію. Це розчаровує.
самокат доволі важко вести пішки він чинить опір.
самокат важко або неможливо утримати однією рукою. Дуже вільно ходить руль
не викликає довіри механізм складання, провода під великим вигином
якщо катити самокат по рельсах у гору, на переходах наприклад, задня частина - колесо зісковзує
мінімальний функціонал (переключення швидкості 1 2 3, включення фари) і все як у меню так і у додатку.
відсутній компресор або насос у комплекті
задня частина пластикова де кріпиться дзвіночок і за інструкцією на неї не можна ставати (надійність під питанням)
достатньо великі габарити як для початкової моделі
вага для пускання сходами задовільна, а от підіймати вже важко.
занадто яскраві стоп фари та неможливість іх відключити або змінити
екран гарний та з великими цифрами але у ньому по суті немає ніякої корисної інформації. Залишок заряду на екрані показується не у відсотках, а шкалою десь по 5 ділене, а це більш потрібна функція ніж відображення поточної швидкості. По великому рахунку екран е потрібен.
дуже довга і якась дивна зарядка (слабкий зарядний пристрій та відсутність швидкої зарядки) за описом 8 годин
Не достатня амортизація при невеликих ямках
не достатньо стійка ніжка

Можливі мінуси конкретно по моєму екхземпляі
перша зарядка взагалі не показувала динаміку 1-2 годину у відсотках було стабільно як на початку 72% так і через півтори дві години після зарядки. друга зарядка так само. Додалось тако ж те, що екран при включенні під час зарядки на 88 відсотках гасне у меню відображенні відсотків заряду і не показує скільки заряду має а тільки що йде процес заряду, це насторожує. Можливо це 100% заряду, але к такому випадку блок зарядки має показувати зелений індикатор. А він досі червоний.
Що ще помітив
фарба у середині механізму розкладання
ніпель на задньому колесі під нахилом
провід живлення що йде до мотор-колеса дуже близько до гвинта, що може пошкодити проводку

Рекомендації
додати запас ходу хоча б на 10 км
зробити переключення швидкості фізичним механізмом блищу до руки не через кнопку по центру
добавити у додаток детальну інформацію про пробіг та маршрут є тільки загальний пробіг за весь час
можна було продумати більш зручний корпус. Щоб можна було носити на плечі
бажано додати амортизацію і не тільки на одному колесі
додати дможливість змінити резинову устілку (існуюча достатньо легко брудниться)
додати можливість складання руля, це зробить його більш компактним