NaszEauto - ile wniosków o dotację dla aut kategorii N1. Buspasy dla elektryków. Droga motoryzacja.

Kiedy we wrześniu zmieniano regulamin programu NaszEauto, a przy okazji również zmniejszono budżet, przewidywaliśmy iż pieniądze na dotowanie samochodów elektrycznych skończą się jeszcze w grudniu bieżącego roku. Statystyki kolejnych miesięcy zdawały się potwierdzać tą tezę, ale są też pewne liczby, które poddają w wątpliwość naszych przypuszczeń.
Dzisiaj wiemy: budżet programu NaszEauto wyczerpie się na początku przyszłego roku. Kiedy dokładnie?
Jeśli Polak kupuje samochód elektryczny, to najczęściej jest to auto nowe. Salonową nówkę wybiera prawie co piąty nabywca bateryjnego elektryka, a taki trend wynika między innymi z małego zaufania do tego typu pojazdów dostępnych na rynku wtórnym.
Po wielu miesiącach oczekiwań, w końcu użytkownicy pojazdów zeroemisyjnych odetchnęli z wielką ulgą. Prezydent podpisał ustawę, przedłużającą możliwość korzystania z buspasów posiadaczom aut elektrycznych do ostatniego dnia grudnia 2027 roku. W tym odcinku programu Motoenergia zastanowimy się, czy ten przywilej to istotny argument podczas wyboru samochodu elektrycznego.
Przy okazji publikacji cen Fiata 500 z napędem hybrydowym, proponuję zastanowić się nad tym, ile dzisiaj kosztują najtańsze samochody. Jeżeli porównamy aktualne cenniki z tymi z roku 2020, zobaczymy ogromne wzrosty, które kiedyś motywowano zakłóconymi łańcuchami dostaw. Obecnie wszystko działa już bez problemów, ale ceny nowych aut nie spadły. Wręcz przeciwnie: one szybują wysoko w kosmos, a my z tego kosmosu ściągniemy was na ziemię 😎
#BEV #naszeauto #dotacje #program #dofinansowanie #elektryk #kosmos #ceny #fiat #ranking #ustawa #buspas #przywilej #bonus #zakup #decyzja #budżet #wniosek #dostawcze #minibusy #polska #Polak #używane #nowe #salon #500 #hybrid #hybryda #mocktest