【検査入場？ワンマン10030系 11253F シングルアームパンタ車 ようやく検査入場か 配属先はどこ？】東武特急500系リバティ 511F、東武70000系 71717F 検査入場構内入替えシーン

2025年12月06日

2025年12月03日 東武ワンマン10030系 11253F(前回検査2019年07月→検切れ2023年07月)が、館林津覇へ入場した模様です。
11253Fは、2025年01月10日 館林津覇でワンマン改造を終え、南栗橋へ回送されましたが、11か月 南栗橋で留置されたままでした。

本日、屋外に姿は見つからず、おそらく工場内に取り込まれていると思われます。
念のため、11253Fが本当に検査入場したのか、明日の東武ファンフェスタで工場内を探してみます。

東武ワンマン10030系 3編成（11255F、11251F、11253F）は、館林津覇でのワンマン改造を終えたものの、南栗橋で検査入場待ちが続いています。
11255F、11251Fは、既に、津覇出場から1年経過しています。

一方、東武特急500系リバティ 511F、東武70000系 71717Fも検査入場していました。
71717Fを、アントで構内入替えするシーンを撮影して来ました。
70000系は、検査入場すると、先に先頭車2両を外してから作業しています。

◆検査入場待ち ワンマン10030系 3編成
　11255F（前回検査2020年01月→検切れ2024年01月　津覇出場2024年11月15日）
　11251F（前回検査2020年06月→検切れ2024年06月　津覇出場2024年12月16日）
　11253F（前回検査2019年07月→検切れ2023年07月　津覇出場2025年01月10日)

◆配属先予想
　ワンマン10030系 検査待ち残り3編成と、亀戸・大師線（2026～2027年度 新車導入）の4編成を合わせて7編成で、伊勢崎線 東武ワンマン800系、850系(次回検切れラッシュ2028年01月～) 残り9編成（予備車2編成を含む）を置き換え(3両→2両化)予想
　課題としては、朝ラッシュ時の混雑対策が必要
日光線 新栃木以北、鬼怒川線は、抑速ブレーキが付いていないため運用は難しい状況と考えています。

◆関連動画
　①2025年05月06日【伊勢崎線 3両→2両減車運用開始！東武800系・850系（館林⇔伊勢崎）8→7運用に削減！初日の運用は11203F】
　　   • 【伊勢崎線 3両→2両減車運用開始！東武800系・850系（館林⇔伊勢崎）8→7運用...  
　②2025年06月06日【本日 出場試運転！東武ワンマン10030系 初シングルアームパンタ車 11252F】
　　   • 【本日 出場試運転！シングルアームパンタ車 11252F 東武ワンマン10030系 ...  
　③2025年06月26日【シングルアームパンタ車 11252F 館林以北 運用開始！東武ワンマン10030系 11252F】
　　   • 【シングルアームパンタ車 11252F 館林以北 運用開始！東武ワンマン10030系...  
　④2024年11月15日【亀戸線・大師線 新車4編成 2026～2027年度 導入発表！】
　　   • 【本日、亀戸線・大師線 新車4編成 2026～2027年度 導入発表！】東武ワンマン...  

◆伊勢崎線 館林⇔太田間 一部列車 2両編成運転のお知らせ
　https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/2...

◆伊勢崎線 乗降人員（2024年度データ）
　https://www.tobu.co.jp/corporation/ra...

◆東武ワンマン10030系 検査期限データ
　　編成　　南栗橋入場　　 南栗橋出場 　　運用開始　　　　廃車
　①11258F　2023年10月16日 2023年11月07日 2023年12月21日→8561F
　②11263F　2023年12月25日 2024年01月19日 2024年01月26日→8565F
　③11261F　2024年02月01日 2024年02月15日 2024年02月20日→8562F
　④11266F　2024年02月16日 2024年03月01日 2024年03月02日→8568F
　⑤11257F　2024年03月25日 2024年04月09日 2024年04月20日→8572F
　⑥11259F　2024年05月30日 2024年07月23日 2024年08月05日→8574F
　⑦11260F　2024年06月25日 2024年08月09日 2024年08月16日→8575F
　⑧11256F　2024年09月24日 2024年10月10日 2024年10月28日→8576F
　⑨11262F　2024年10月18日 2025年01月22日 2025年01月26日→8579F
　⑩11254F　2024年10月25日 2025年02月21日 2025年02月28日→8577F
　⑪11252F　2025年02月07日 2025年06月06日 2025年06月08日→854F (シングルアームパンタ)
　⑫11253F　2025年01月10日(シングルアームパンタ)
　⑬11255F　2024年11月15日
　⑭11251F　2024年12月16日(シングルアームパンタ)

◆東武10030系 2両固定（18編成×2両＝36両）検査期限データ
　車番　 製造　　ワ更新　全検・重検　検切れ
　11264F 1995年　未更新　2024年09月→2028年09月（本線増結用）
　11268F 1996年　未更新　2024年11月→2028年11月（本線増結用）
　11265F 1996年　未更新　2024年12月→2028年12月（本線増結用）
　11267F 1996年　未更新　2025年12月→2029年12月（本線増結用）

　11258F 1994年　2023年　2023年11月→2027年11月（ワンマン）
　11263F 1995年　2024年　2024年01月→2028年01月（ワンマン）
　11261F 1995年　2024年　2024年02月→2028年02月（ワンマン）
　11266F 1996年　2024年　2024年03月→2028年03月（ワンマン）
　11257F 1994年　2024年　2024年04月→2028年04月（ワンマン）
　11259F 1994年　2024年　2024年07月→2028年07月（ワンマン）
　11260F 1995年　2024年　2024年08月→2028年08月（ワンマン）
　11256F 1994年　2024年　2024年10月→2028年10月（ワンマン）
　11262F 1995年　2024年　2025年01月→2029年01月（ワンマン）
　11254F 1992年　2024年　2025年02月→2029年02月（ワンマン）
　11252F 1992年　2025年　2025年06月→2029年06月（ワンマン）
　11253F 1992年　2025年　2025年12月→2029年12月（ワンマン 今回検査入場？）
　11255F 1992年　2024年　20**年**月→20**年**月（ワンマン 南栗橋留置）
　11251F 1992年　2024年　20**年**月→20**年**月（ワンマン 南栗橋留置）

◆東武小泉線・桐生線・佐野線ワンマン10000系（4編成×2両＝10両）検査期限データ
　車番　 製造　　更新　　全検・重検　検切れ
　11202F 1984年　2014年　2022年07月→2026年07月
　11201F 1984年　2015年　2023年12月→2027年12月(SIV)
　11204F 1985年　2017年　2025年08月→2029年08月
　11203F 1985年　2017年　2025年10月→2029年10月

◆東武伊勢崎線ワンマン800・850系（9編成×3両＝27両）検査期限データ
　車番　製造　 全検・重検　検切れ
　852F　1979年 2024年01月→2028年01月
　851F　1979年 2024年04月→2028年04月
　801F　1979年 2024年05月→2028年05月
　802F　1979年 2024年07月→2028年07月
　803F　1978年 2024年08月→2028年08月
　853F　1978年 2024年10月→2028年10月
　855F　1980年 2024年11月→2028年11月
　804F　1979年 2025年05月→2029年05月
　805F　1980年 2025年08月→2029年08月