ロードスターはもう少しやんちゃで良くね？？
Автор: 限界リターンライダー
Загружено: 2024-11-24
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エンドのCP1マフラーは、進化します。
純正と入れ替えるだけでも割といい音がしますがいまいちインパクトに欠ける…
純正触媒以降をちょうど良い位置からカットして中間パイプを取り付けると、豹変します。車検対応でアイドリングは静かなのですが、いざ踏むと炸裂音がします。
動画ではそれについての簡単な感想と、苦節4年半を経て、いよいよ足回りの整備について言ってます。マフラーはさらによくなったし、今足回りの整備ができるのは楽しみ。お金稼いだ甲斐があるというものです。
サスペンションはジョイゴスタ、マウントはマツスピで、ブッシュはハーフピロ。そして4輪アライメント。
横浜の名門、ロードスター専門店JOYFASTさんに足回りの整備を託します。伊左治さん、実際に作業していただくトシさん、よろしくお願いいたします。トシさんに街乗りがメインだということをお伝えして、今回はストリートスペシャルということでやっていただきます。
以下独白
NB乗りの人、気分悪くされる方もいらっしゃるかもなので、みたい人だけ。悪しからず。動画でも言ってますが。
僕、今までNBロードスター手に入れてから200万以上整備にお金掛けてきましたが、正直何が楽しいんだろう…？って、ずっっっと思っていました。X（旧ツイッター）とかでみんな楽しそうにしてるけどこれ言うほど楽しいか…？エンジン回しても苦しいだけだしモサっとしてるだけやん。燃費も悪いしあまり走りたくないなぁ。ていうか投下したお金に対してどのくらいロードスターから良さを享受できたのかと。
こんなことを密かに思っていたのに、よくもまぁ維持してこられたものです。
ロードスター乗りの片隅にも置けねぇ。僕はそう思っていたので、ボンネットの塗装は途中死んでおりましたし、楽しそうなオフ会とか同じロド乗りの方には今まで自分から誰一人として会いに行ったことはないです。
ただ今回、中間パイプ取り付けて本当によかったと思いました。
実に単純なところですけど、これぐらいのやんちゃさを求めていたのだなと納得。しっくりきました。ほんとはマキシムエキマニもやろうとしていたのですが、とりあえず純正のままで大丈夫そうです。
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