OZIMKOV Industries: Силовой набор яхты: Как превратить "скорлупу" в монолит.

#OZIMKOVIndustries #судостроение #композиты #яхты #стеклопластик
Всем привет, Пираты!
В этом видео мы детально разбираем технологии армирования в стеклопластиковом судостроении.

Стеклопластик сам по себе — это лишь гибкая оболочка. Чтобы превратить его в надежное судно, способное выдерживать морские нагрузки, необходимо правильно спроектировать силовой набор и грамотно выполнить соединения.

В этом выпуске вы узнаете:
Почему прочность композита зависит не от материала, а от конструкции.
В чем разница между нагрузкой на отрыв и на сдвиг, и как избежать расслоения.
Как создается внутренний "скелет" судна: стрингеры, шпангоуты и переборки.
Как надежно закрепить тяжелое оборудование (лебедки, утки) на тонком борту с помощью закладных.
Разбор ошибок при проектировании критических узлов (крепление руля и киля).
Мы сформулировали 5 золотых правил инженера-конструктора, которые помогут создать долговечный и безопасный корпус.

Подписывайтесь на канал, ставьте лайк и напишите в комментариях: как, по-вашему, современные материалы (карбон, арамид) меняют эти базовые принципы?

__________
По всем вопросам пишите сюда:
ТГ: https://t.me/ozimkovindustries
E-Mail: ozimkovinc@yandex.ru

00:00 Вступление: Технология армирования в судостроении
00:33 Проблема стеклопластика: Почему гибкая оболочка ненадежна
01:12 Физика соединений: Отрыв против сдвига
01:49 Деламинация: Главный враг композита
02:24 Силовой набор: Как создать жесткий скелет судна
03:11 Создание ребер жесткости и сэндвич-панелей
03:36 Как крепить оборудование: Проблема тонких стенок
04:05 Технология закладных вкладышей (Бэнк-лок)
04:45 Критические узлы: Крепление рулей и килей
05:48 5 золотых правил инженера-конструктора
06:29 Заключение: Влияние новых материалов