Sink the RC WOTAN - Untergang der "Wotan"? - Aukrug SUBWATERFILM

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Die Musik wurde von Aries 4rce komponiert! Vielen Dank dafür... seinen Kanal findet Ihr hier:    / aries4rce   )

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Deutsch:(Engl.Text below)
Es soll vereinzelnd vorgekommen sein, dass Reeder Ihre Schiffe, so sie denn stark renovierungsbedürftig oder nicht mehr wirtschaftlich sind auch mal nach unten abstoßen und dann mit Hilfe der Versicherung ersetzen. Hier bekam der Kapitän zum Glück kalte (und wohl auch nassse) Füße und stoppte die Versenkung,.. besser noch, er machte sie auch wieder rückgängig :-) Heute fährt der schöne Heringslogger nun als Museumsschiff.

Wie es wirklich funktioniert?
Es gibt zwei "Wotan"s. In der "Seelenverkäufervariante" (mit Rost auf Alt getrimmt und alle Namenszeichen entfernt) ist ein Tauchtank eingebaut und der R/C Bereich ist abgedichtet worden. Wenn nun die Pumpe angeworfen wird, füllt sich der Tank, das Boot bekommt erst Schlagseite und dann sinkt der Bug unter die Wasseroberfläche. Das Schiff ist auch in diesem getauchten Zustand noch eingeschränkt -Schraube und Ruder tauchen halt nicht sehr weit ins Wasser sein :) - fahrfähig. Da das Heck immer über der Wasseroberfläche bleibt, kann beim Leerpumpen von dort die Luft wieder in den Tank zurück strömen. Speziell bei nicht eingeweihten Zuschauern immer wieder ein Erfolg.

Viel Spaß beim Ansehen...


Engl.Text:
There is a very small chance, that some shipowners may eventlually have gotten rid of their elderly or uneconomic ships the illegal way down to the bottom of the sea. With the help of the insurance these boats posibbly could have been replaced with newer ones. In this case the captain of this herrings lugger got cold - and wet - Feet and stopped the sinking. Even better,... he surfaced his ship again. Today this nice Fischingvessel makes it´s miles as museum boat!


What´s behind the rust:
There are two "Wotan"s. The new one and the coffin ship without any id-signs. In the rustbucket there is a divetank with a waterpump and an watertight r/c compartement installed. When filling the tank via the r/c controll the ship lists and then the whole bow goes down. The Rear stays out of the water so air can rush in again, when the watertank is emptied again. Especially fascinating for the uninformed spectators :-)

Enjoy the video!